Ремонт ГБЦ БМВ X4 F26 дает возможности исправить последствия гидроудара, износа механизма газораспределения и его низкокачественного ремонта, а кроме этого – восстановить резьбовые соединения и геометрию привалочной плоскости головки. Не все повреждения ГБЦ X4 F26 удается устранить именно поэтому иногда ее экономичнее заменить полностью. О степени повреждения и возможности отремонтировать головку можно узнать лишь сняв данную деталь с мотора. Список сопутствующих замен (маслосъемные колпачки, прокладки, гидрики) возможно составить после разборки и дефектовки. Ключевые причины ремонта ГБЦ BMW X4 F26 Самый распространенный вид поломки ГБЦ для бензиновых машин BMW – пробой прокладки ГБЦ ввиду ее старения или долгого использования двигателя на топливе, которое содержит высокий процент серы. Другая причина ремонта головки блока – обламывание свечи накаливания при низкокачественном обслуживании. Часть свечи остается в резьбе из-за ржавчины, образовавшейся от того, что элемент долго не менялся. Демонтаж головки выполняют при капитальном ремонте мотора, при смене цилиндропоршневой группы, клапанов, а также для устранения результатов перегрева (большого зазора в плоскости ГБЦ и цилиндра). Замену гидрокомпенсаторов и сальников клапанов производят без демонтажа «головы» цилиндров.
Наши сертификаты
