Замена маховика BMW X5 E70
Цены на услуги
Другие модели серии
F15
E53Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 01.08.2019 до 01.01.2021Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Скидка на замену масла в АКПП
с 01.08.2019 до 01.05.2021Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Акция на замену цепи ГРМ
с 01.08.2019 до 01.01.2021Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Не оглядываясь на заявленный ресурс в 500 т. км, замена маховика BMW X5 E70 как правило необходим уже после 300 т. км пробега. На дизельных версиях узел будет «держаться» дольше, чем на бензиновых, но это не стопроцентная гарантия. Жесткое использование, перегревы в городских пробках, люфт выжимного подшипника и поездки на изношенном комплекте дисков способны «прикончить» маховик ранее предполагаемого срока.
Специалисты нашей компании осуществляют профилактику проблем, диагностику, замену комплектующих и масла, корректный сброс межсервисного интервала, адаптацию. На выполненные работы мы предоставляем официальную гарантию.
Особенности смены маховика БМВ X5 E70
BMW X5 E70 позволяют переход с двухмассового на одномассовый маховик от стороннего производителя (к примеру, Valeo, LUK), или - наоборот, с одномассового на двухмассовый маховик. Такая конверсия подразумевает замену корзины сцепления, подшипника первичного вала, сальника коленчатого вала, выжимного подшипника.
Когда необходимо менять маховик в автомобиле
Проблемный маховик сцепления главным образом проявляет себя рывками, стуком и вибрацией во время старта машины, сбросе «газа» или энергичном открытии. Надо заметить, что вибрация со стороны трансмиссии, которая распространяется дальше по кузову – также может быть симптомом других неисправностей. Выяснить основной источник чужих шумов в трансмиссии, точно оценить, что конкретно следует менять – корзину или маховик – можно будет после дефектовки узла.
Наши сертификаты
