Замена маховика BMW X5 E53
Цены на услуги
Другие модели серии
F15
E70Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Замена маховика BMW X5 E53, несмотря на заявленный производителем ресурс в 500 т. км, в большинстве случаев требуется после 300 т. км пробега вашей машины. На дизельных версиях узел «продержится» дольше бензиновых, но это не аксиома. Жесткое использование на низких оборотах, люфт выжимного подшипника, перегревы в городских пробках и езда на изношенном комплекте дисков могут «добить» маховик раньше расчетного срока.
Мы осуществляем профилактику поломок, расширенную диагностику, замену масла и комплектующих, аккуратный сброс межсервисного интервала, адаптацию. На все замены и проведенные работы предоставляется официальная гарантия.
Об основных особенностях смены маховика БМВ X5 E53
BMW X5 E53 позволяют переход с двухмассового на одномассовый маховик от стороннего производителя (LUK, Valeo), или - наоборот, с одномассового на двухмассовый маховик. Данная конверсия предполагает полную замену сальника коленчатого вала, корзины сцепления, выжимного подшипника, подшипника первичного вала.
Когда следует менять маховик в автомобиле
Неисправный маховик сцепления в первую очередь проявляется стуком, рывками и вибрацией при старте автомобиля с места, энергичном открытии или сбросе «газа». Вибрация со стороны трансмиссии, которая расходится дальше по кузову – также бывает признаком других поломок. Установить первоисточник посторонних шумов и помех в трансмиссии, оценить, что конкретно надо менять – корзину или маховик – возможно будет после разборки и дефектовки узла.
Наши сертификаты
