Ремонт дизельных двигателей BMW X6 E71

Другие модели серии

F16Серия X6

Фотографии с ремзоны

Ресурс дизелей БМВ составляет 400–500 т. км до того, как делать капитальный ремонт, однако проблемы с пуском двигателя, повышенным расходом топлива или масла зачастую начинаются у большинства автомобилей на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ E71 связан с устранением проблем топливной аппаратуры, чисткой впускного коллектора, обслуживанием привода ГРМ и настройкой систем выпуска.

Наш техцентр производит обслуживание, диагностику и ремонт дизельных моторов BMW E71 в Москве. Наши специалисты ремонтируют все силовые агрегаты BMW M47, N57, B47, M57, B57, N47. Выполняем: расточку или гильзование блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену колец, поршней, шлифовку, ремонт коленвала, замену и обслуживание КВКГ, навесного оборудования, маслонасоса, ремонт, регулировку common rail, замену или восстановление форсунок. Стоимость ремонта есть возможность снизить путем выбора комплектующих и расходников.

Поломки дизелей БМВ E71

• Выход из строя турбины.
• Износ, засорение, поломка пьезофорсунок.
• Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
• Износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
• Засорение клапана вентиляции картерных газов.
• Общий износ цилиндропоршневой группы.
• Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).

Неустойчивое функционирование мотора BMW, трудности с пуском и повышенный расход дизеля – результат неисправности турбины, топливных форсунок, системы ЕГР или DPF-фильтра, при всем этом в любом автомобиле, причину неприятностей требуется искать индивидуально. Повреждение может быть не одна. Точную информацию о текущем состоянии мотора дает комплексная диагностика мотора, эндоскоп, тест форсунок, замер компрессии.

Основные признаки неисправностей дизельного ДВС BMW

• Поднялся расход масла.
• Машина не заводится или двигатель сразу глохнет при запуске.
• На приборной панели высветилось "чек" или engine failsafe prog.
• Появляется запах дизеля в салоне или возле машины.
• Появляется ошибка низкого уровня масла, системы ЕГР, DME и прочие, связанные с системой впуска, контролем температуры или давления масла.
• Видны капли антифриза или масла на местах стоянки.
• Изменился цвет выхлопных газов - белый или сизый, даже после прогрева.
• Стал больше средний расход горючего.
• Увеличилось время разгона, автомобиль "дымит, но не тянет".
• Появляется чужеродный шум на протяжении функционирования двигателя, постоянный или пропадающий по мере прогрева.

Сбои в работе дизельного двигателя БМВ E71 далеко не всегда вызваны серьезной поломкой. Автомобиль часто не заводится по причине разряженного аккумулятора, отказа датчика давления, программной ошибки в блоке управления или поврежденной свечи накаливания.

Наши сертификаты