Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW X6 E71

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Ресурс дизелей БМВ составляет 400–500 т. км до того, как делать капитальный ремонт, однако проблемы с пуском двигателя, повышенным расходом топлива или масла зачастую начинаются у большинства автомобилей на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ E71 связан с устранением проблем топливной аппаратуры, чисткой впускного коллектора, обслуживанием привода ГРМ и настройкой систем выпуска.

Наш техцентр производит обслуживание, диагностику и ремонт дизельных моторов BMW E71 в Москве. Наши специалисты ремонтируют все силовые агрегаты BMW M47, N57, B47, M57, B57, N47. Выполняем: расточку или гильзование блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену колец, поршней, шлифовку, ремонт коленвала, замену и обслуживание КВКГ, навесного оборудования, маслонасоса, ремонт, регулировку common rail, замену или восстановление форсунок. Стоимость ремонта есть возможность снизить путем выбора комплектующих и расходников.

Поломки дизелей БМВ E71

  • Выход из строя турбины.
  • Износ, засорение, поломка пьезофорсунок.
  • Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
  • Износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Общий износ цилиндропоршневой группы.
  • Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).

Неустойчивое функционирование мотора BMW, трудности с пуском и повышенный расход дизеля – результат неисправности турбины, топливных форсунок, системы ЕГР или DPF-фильтра, при всем этом в любом автомобиле, причину неприятностей требуется искать индивидуально. Повреждение может быть не одна. Точную информацию о текущем состоянии мотора дает комплексная диагностика мотора, эндоскоп, тест форсунок, замер компрессии.

Основные признаки неисправностей дизельного ДВС BMW

  • Поднялся расход масла.
  • Машина не заводится или двигатель сразу глохнет при запуске.
  • На приборной панели высветилось "чек" или engine failsafe prog.
  • Появляется запах дизеля в салоне или возле машины.
  • Появляется ошибка низкого уровня масла, системы ЕГР, DME и прочие, связанные с системой впуска, контролем температуры или давления масла.
  • Видны капли антифриза или масла на местах стоянки.
  • Изменился цвет выхлопных газов - белый или сизый, даже после прогрева.
  • Стал больше средний расход горючего.
  • Увеличилось время разгона, автомобиль "дымит, но не тянет".
  • Появляется чужеродный шум на протяжении функционирования двигателя, постоянный или пропадающий по мере прогрева.

Сбои в работе дизельного двигателя БМВ E71 далеко не всегда вызваны серьезной поломкой. Автомобиль часто не заводится по причине разряженного аккумулятора, отказа датчика давления, программной ошибки в блоке управления или поврежденной свечи накаливания.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW