Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW X6 F16

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

По информации производителя ресурс дизелей БМВ составляет 400–500 т. км до того, как делать капитальный ремонт, тем не менее трудности с двигателем, увеличенным расходом масла или топлива зачастую начинаются у большинства автомобилей уже после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ F16, как правило, связан с поломками топливной аппаратуры, настройкой систем выпуска, обслуживанием привода ГРМ и чисткой впускного коллектора.

Техцентр SportKB производит обслуживание, диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW F16 в Москве. Наши мастера ремонтируют любые силовые агрегаты BMW N57, B47, M47, N47, B57, M57. Выполняем: замену цепи ГРМ, расточку или гильзование блока цилиндров, замену поршней, колец, шлифовку, ремонт коленвала, замену и обслуживание навесного оборудования, КВКГ, маслонасоса, ремонт, регулировку common rail, восстановление или замену форсунок. Цену ремонта возможно понизить при помощи выбора комплектующих.

Частые поломки дизелей БМВ F16

  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Поломка или износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Поломка турбины.
  • Износ, засорение, поломка одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Износ цилиндропоршневой группы.
  • Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
  • Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).

Неустойчивая работа мотора БМВ, сложности с пуском и высокий расход дизеля – результат поломки системы ЕГР, турбины, топливных форсунок или DPF-фильтра, тем не менее в любой машине, источник проблем требуется искать персонально. Поломка может быть не одна. Стопроцентное понятие о текущем состоянии мотора предоставляет диагностика двигателя, замер компрессии, эндоскоп, тест форсунок.

Признаки поломок дизельного ДВС БМВ

  • Увеличился расход моторного масла.
  • Автомобиль не заводится или мотор глохнет сразу при запуске.
  • Увеличилось время разгона, машина "дымит, но не тянет", особенно на подъем.
  • На панели показывает "чек" или engine failsafe prog.
  • Поменялся цвет выхлопных газов - сизый или белый, даже после прогрева.
  • Повысился средний расход горючего.
  • Видны капли масла или антифриза на местах стоянки.
  • Появляется запах дизеля в салоне или около автомобиля.
  • Появляется ошибка DME, системы ЕГР, низкого уровня масла и прочие, связанные с контролем давления или температуры масла, системой впуска.
  • Появляется чужеродный шум на протяжении функционирования двигателя, пропадающий по мере прогрева или постоянный.

Перебои в функционировании дизельного двигателя БМВ F16 далеко не всегда вызваны его поломкой. Машина часто не заводится из-за программной ошибки в блоке управления, отказа датчика давления, поврежденной свечи накаливания или разряженного аккумулятора.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW