Ремонт дизельных двигателей BMW X6 F16

Другие модели серии

E71Серия X6

Фотографии с ремзоны

По информации производителя ресурс дизелей БМВ составляет 400–500 т. км до того, как делать капитальный ремонт, тем не менее трудности с двигателем, увеличенным расходом масла или топлива зачастую начинаются у большинства автомобилей уже после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ F16, как правило, связан с поломками топливной аппаратуры, настройкой систем выпуска, обслуживанием привода ГРМ и чисткой впускного коллектора.

Техцентр SportKB производит обслуживание, диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW F16 в Москве. Наши мастера ремонтируют любые силовые агрегаты BMW N57, B47, M47, N47, B57, M57. Выполняем: замену цепи ГРМ, расточку или гильзование блока цилиндров, замену поршней, колец, шлифовку, ремонт коленвала, замену и обслуживание навесного оборудования, КВКГ, маслонасоса, ремонт, регулировку common rail, восстановление или замену форсунок. Цену ремонта возможно понизить при помощи выбора комплектующих.

Частые поломки дизелей БМВ F16

• Засорение клапана вентиляции картерных газов.
• Поломка или износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
• Поломка турбины.
• Износ, засорение, поломка одной или нескольких пьезофорсунок.
• Износ цилиндропоршневой группы.
• Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
• Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).

Неустойчивая работа мотора БМВ, сложности с пуском и высокий расход дизеля – результат поломки системы ЕГР, турбины, топливных форсунок или DPF-фильтра, тем не менее в любой машине, источник проблем требуется искать персонально. Поломка может быть не одна. Стопроцентное понятие о текущем состоянии мотора предоставляет диагностика двигателя, замер компрессии, эндоскоп, тест форсунок.

Признаки поломок дизельного ДВС БМВ

• Увеличился расход моторного масла.
• Автомобиль не заводится или мотор глохнет сразу при запуске.
• Увеличилось время разгона, машина "дымит, но не тянет", особенно на подъем.
• На панели показывает "чек" или engine failsafe prog.
• Поменялся цвет выхлопных газов - сизый или белый, даже после прогрева.
• Повысился средний расход горючего.
• Видны капли масла или антифриза на местах стоянки.
• Появляется запах дизеля в салоне или около автомобиля.
• Появляется ошибка DME, системы ЕГР, низкого уровня масла и прочие, связанные с контролем давления или температуры масла, системой впуска.
• Появляется чужеродный шум на протяжении функционирования двигателя, пропадающий по мере прогрева или постоянный.

Перебои в функционировании дизельного двигателя БМВ F16 далеко не всегда вызваны его поломкой. Машина часто не заводится из-за программной ошибки в блоке управления, отказа датчика давления, поврежденной свечи накаливания или разряженного аккумулятора.

Наши сертификаты