Замена подушек двигателя BMW X6 F16

Другие модели серии

E71Серия X6

Средний срок службы гидравлических или пневматических опор двигателя достигает около 150–200 т. км пробега, при этом замена подушек двигателя БМВ X6 F16 M21, N46, N52, M40, B47, M57 M52, N47, M47, N20, N55, M50, N57, M54, N40 зачастую может потребоваться уже на пробеге 70 т. км. На время эксплуатации демпферов значительно влияют: правильная установка, состояние подвески и качество самого изделия. Технический центр SportKB осуществляет замену опор дизельных и бензиновых двигателей автомобилей БМВ в Москве.

Признаки необходимости срочной замены подушки двигателя BMW X6 F16

Главное проявление изнашивания одной или нескольких подушек мотора БМВ – ощутимая вибрация кузова машины, появляющаяся при запуске мотора. Дрожь чувствуется при любом режиме функционирования, усиливается во время остановки двигателя, прибавления «газа» или переключения передачи.

Признаки износа, которые можно увидеть при ручном осмотре:

• Заметные следы механических повреждений, расслоения, трещины резиновой части детали.
• Значимые повреждения корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.
• Потеки масла или отпотевание на корпусе гидроопоры.

Сильный износ или разрыв подушки двигателя БМВ X6 F16 достаточно часто может проявиться как поломка КПП или сцепления. Отличить люфт опоры от прочих неисправностей, чтобы своевременно его устранить – исключительно важно. Кроме неудобств от вибрации, езда с неработоспособной гидравлической или пневмоопорой может привести к смещению положения двигателя с «навесным» оборудованием. А это ведет к обрыву приводного ремня, повреждению кожуха радиатора, ролика помпы и крыльчатки вискомуфты.

Фотографии с ремзоны