Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW X6 F16

Другие модели серии

E71Серия X6

Фотографии с ремзоны

Ремонт гидротрансформатора BMW X6 F16 осуществляется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Ключевой причиной вскрытия «бублика» в большинстве случаев является досрочное изнашивание фрикционного диска, ресурс которого составляет, в среднем, 120-160 т. км пробега. Гидравлический трансформатор непрерывно обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, в связи с этим частицы фрикционного материала диска и продукты износа способны закупорить масляные каналы, вызвать отказ соленоидов, перегрев, и прочие неисправности. Чинить ГТ необходимо на начальном этапе износа, не дожидаясь отказов трансмиссии.

Автомобильный сервис СпортКБ проводит профессиональное обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий БМВ X6 F16 в Москве. Мы способны восстановить все АКПП BMW, выполняем установку ремкомплекта, полную переборку, замену масла, диагностику.

Этапы выполнения ремонта гидротрансформатора АКПП БМВ X6 F16

• Снятие коробки передач с автомобиля, извлечение гидротрансформатора.
• Дефектовка.
• Комплекс замен – обгонная муфта, фрикционы, уплотнения.
• Сваривание корпуса, проверка герметичности.
• Проверка, установка узла в АКПП.

Проявления неисправности гидротрансформатора АКПП

Первые признаки появляются без сигнала об ошибке, в итоге водители часто путают их с перебоями в топливной системе. Кратковременные «рывки», нелинейное ускорение, постоянные «подергивания» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» вначале остаются незаметными, однако со временем становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе по причине принудительной блокировки в угоду экономичности, через определенное время вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Для того, чтобы сократить воздействие продуктов износа на коробки передач масло надо постоянно менять (каждые 60–80 т. км пробега).

Наши сертификаты