Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяРемонт серии X6Ремонт Х6 Е71Ремонт трансмиссии X6 E71Ремонт АКПП X6 E71Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ X6 E71

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW X6 E71

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Наши сертификаты

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW X6 E71 проводится в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Ключевой причиной вскрытия «бублика» в большинстве случаев является досрочный износ фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет от 120 до 160 т. км пробега. Гидравлический трансформатор постоянно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, в связи с этим продукты износа и частицы фрикционного материала диска могут вызвать перегрев, отказ соленоидов, закупорить масляные каналы, и прочие неисправности. Чинить ГТ рекомендуется на начальном этапе изнашивания, не дожидаясь отказов трансмиссии.

Автоцентр СпортКБ осуществляет комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий автомобилей БМВ X6 E71 в столице. Мы успешно восстанавливаем все АКПП автомобилей BMW, проводим замену масла, полную переборку, установку ремкомплекта, детальную диагностику.

Этапы выполнения ремонта бублика АКПП БМВ X6 E71

  • Снятие коробки передач, извлечение гидротрансформатора.
  • Вскрытие корпуса, дефектовка.
  • Комплекс необходимых замен – фрикционы, уплотнения, обгонная муфта.
  • Сваривание половинок корпуса, контроль герметичности.
  • Настройка блокировки, установка узла в коробку передач.

Показатели неисправностей гидротрансформатора АКПП

Первые проявления возникают без сигнала об ошибке, в связи с этим водители зачастую путают их с перебоями работы топливной системы. «Рывки», нелинейное ускорение, «подергивания» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» (особенно на подъем) могут остаться незамеченными, однако постепенно становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе из-за блокировки для экономичности, через определенное время вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Чтобы уменьшить влияние продуктов износа на работоспособность коробки передач масло требуется систематично менять (каждые 60–80 т. км пробега).


Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW