Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW X6 E71

Другие модели серии

F16Серия X6

Фотографии с ремзоны

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW X6 E71 проводится в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Ключевой причиной вскрытия «бублика» в большинстве случаев является досрочный износ фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет от 120 до 160 т. км пробега. Гидравлический трансформатор постоянно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, в связи с этим продукты износа и частицы фрикционного материала диска могут вызвать перегрев, отказ соленоидов, закупорить масляные каналы, и прочие неисправности. Чинить ГТ рекомендуется на начальном этапе изнашивания, не дожидаясь отказов трансмиссии.

Автоцентр СпортКБ осуществляет комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий автомобилей БМВ X6 E71 в столице. Мы успешно восстанавливаем все АКПП автомобилей BMW, проводим замену масла, полную переборку, установку ремкомплекта, детальную диагностику.

Этапы выполнения ремонта бублика АКПП БМВ X6 E71

• Снятие коробки передач, извлечение гидротрансформатора.
• Вскрытие корпуса, дефектовка.
• Комплекс необходимых замен – фрикционы, уплотнения, обгонная муфта.
• Сваривание половинок корпуса, контроль герметичности.
• Настройка блокировки, установка узла в коробку передач.

Показатели неисправностей гидротрансформатора АКПП

Первые проявления возникают без сигнала об ошибке, в связи с этим водители зачастую путают их с перебоями работы топливной системы. «Рывки», нелинейное ускорение, «подергивания» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» (особенно на подъем) могут остаться незамеченными, однако постепенно становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе из-за блокировки для экономичности, через определенное время вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Чтобы уменьшить влияние продуктов износа на работоспособность коробки передач масло требуется систематично менять (каждые 60–80 т. км пробега).

Наши сертификаты