Замена масла ГУР BMW Z4 E85

Другие модели серии

E89Серия Z4E86Серия Z4

Фотографии с ремзоны

Рабочая жидкость ГУР BMW имеет ограниченный срок активной эксплуатации. От масла будет зависеть эксплуатационный ресурс насоса гидроусилителя, именно поэтому менять его требуется систематично, не дожидаясь ухудшения характеристик.

Отталкиваясь от состояния системы, степени засорения фильтра в компенсационном бачке, замена масла ГУР БМВ Z4 E85 выполняется вместе с самим бачком, хомутами, шлангами. Обязательную замену жидкости выполняют после ремонта гидравлики рулевого управления.

Автоцентр СпортКБ осуществляет ТО машин BMW Z4 E85. Мы осуществляем детальную диагностику, устраняем проблемы, выполняем профилактику рулевого управления BMW всех серий.

Когда необходимо заменять масло в ГУР BMW Z4 E85

Чтобы оградить насос гидроусилителя от быстрого изнашивания, замену жидкости ГУР Z4 E85 следует выполнять через каждые 2-3 года, или на каждые 60 т. км пробега. За рабочей жидкостью следует регулярно следить, проверяя ее уровень при каждом ТО. Однозначным поводом замены является потемнение жидкости, появление в ней «хлопьев». Вспенивание в компенсационном бачке, загрязнение, падение уровня – будет указывать на то, что нарушается герметичность гидравлики, происходит утечка из-за поступления воздуха.

По какой причине рекомендовано менять жидкость ГУР в машинах БМВ

Все автосервисы настаивают на систематической замене жидкости гидроусилителя руля. Однако, некоторые автолюбители сомневаются, требуется ли заменять масло, при условии, что производителем указывается, что оно рассчитано на срок годности машины. Несоответствие советам изготовителя возникает из-за разного понимания величины «срока службы» автомобиля. Для изготовителя, он равняется всего 3–5 лет, соответственно гарантийному пробегу. Далее машина должна отправляться на свалку. Для того, чтобы ваш БМВ исправно работал не только на протяжении гарантийного срока, менять ATF (или Pentosin) нужно обязательно.

Наши сертификаты