Замена масла ГУР BMW Z4 E89

Другие модели серии

E86Серия Z4E85Серия Z4

Фотографии с ремзоны

Рабочая жидкость гидроусилителя руля BMW имеет ограниченный срок использования. От масла напрямую зависит ресурс насоса гидроусилителя, в итоге менять его требуется регулярно, не дожидаясь, когда характеристики ухудшатся.

Исходя из общего состояния системы, засорения фильтра, располагающегося в компенсационном бачке, замена масла ГУР БМВ Z4 E89 выполняется одновременно с самим бачком, хомутами, шлангами. Замену жидкости проводят после ремонтных работ гидравлики рулевого управления – замены насоса, восстановления рейки.

Технический центр СпортКБ выполняет ТО автомобилей BMW Z4 E89. Мы выполняем развернутую и направленную диагностику, устраняем проблемы, выполняем профилактику рулевого управления БМВ любых серий.

Когда нужно менять масло в ГУР BMW Z4 E89

Чтобы спасти насос гидроусилителя от преждевременного изнашивания, замену жидкости ГУР Z4 E89 желательно осуществлять через 2-3 года, или на 60 т. км пробега. За состоянием рабочей жидкости требуется постоянно следить, проверяя ее уровень. Серьезной причиной замены служит потемнение (помутнение) жидкости, появление «хлопьев». Вспенивание в компенсационном бачке, падение уровня, загрязнение – указывает на то, что нарушена герметичность гидравлики, в систему проникает воздух и происходит утечка.

По каким причинам следует менять жидкость ГУР в БМВ

Профессионалы настаивают на систематичной замене рабочей жидкости ГУР. При этом, автолюбители сомневаются, необходимо ли менять масло ГУР, если производителем указано, что оно рассчитывается на срок годности машины. Несоответствие советам изготовителя возникает из-за разного понимания величины «срока службы». Для производителя, время использования составляет всего 3–5 лет, соответственно гарантийному пробегу. После этого машина должна будет отправляться на свалку. Для того, чтобы ваш BMW исправно отъездил не только гарантийный срок, заменять ATF (либо Pentosin) надо обязательно.

Наши сертификаты