Замена гидрокомпенсаторов BMW E81 и E87
Цены на услуги
Другие модели серии
F20, F21Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Техцентр SportKB производит обслуживание, ремонт силовых агрегатов БМВ в Москве. Мы осуществляем комплексную диагностику, замену деталей цилиндропоршневой группы моторов БМВ. Несмотря на такой момент, что «гидрики» могут иметь разный износ, замена гидрокомпенсаторов БМВ E81, E87 выполняется комплектом, при этом меняется прокладка под клапанной крышкой. Как правило, вместе с компенсаторами выполняется смена маслосъемных колпачков. Эти процедуры дают более серьезный результат борьбы с «масложором», что характерно для уставших двигателей БМВ N63, М52, N52, М54, М50, М40 и прочих моделей.
Когда требуется заменять гидрокомпенсаторы на БМВ E81, E87
В основном ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 тыс. км пробега, но тут все зависит от определенных условий использования автотранспорта, систематичности его обслуживания. Первым признаком износа является повышение постукиваний и шумов в двигателе.
Хозяева автомобиля слышат шум (цоканье) функционирования мотора и пытаются «бороться» с этим заменой масла, переходом на более жидкую или более качественную смазку, однако это лишь краткосрочные меры. Стучащие «гидрики» надо менять и осуществлять это ранее, чем произойдет поломка ГБЦ.
Основные признаки поломки гидрокомпенсаторов на BMW
- Стук «на горячую» – при пуске мотора звук отсутствует, увеличивается при прогреве.
- Постукивание на холодном двигателе – возникает сразу после пуска, по мере прогрева - проходит.
- Постоянный стук – шум не зависит от изменений оборотов двигателя автомобиля.
Наши сертификаты
