Замена гидрокомпенсаторов BMW F20

Другие модели серии

E81, E82, E87, E88Серия 1

Фотографии с ремзоны

Техцентр SportKB осуществляет обслуживание, ремонт силовых агрегатов БМВ. Мы готовы выполнить полную диагностику, дефектовку, замену поврежденных деталей цилиндропоршневой группы моторов БМВ. Несмотря на факт того, что «гидрики» имеют разный уровень износа, замена гидрокомпенсаторов БМВ F20 осуществляется комплектом, кроме этого под клапанной крышкой заменяется прокладка. Наиболее часто, одновременно с компенсаторами осуществляется смена маслосъемных колпачков. Данные процедуры дают более серьезный результат борьбы с «масложором», свойственным для подуставших моторов БМВ М50, М40, М52, N52, М54, N63 и остальных моделей.

Когда желательно сменять гидрокомпенсаторы на BMW F20

Обычно ресурс гидрокомпенсаторов «заканчивается» после 200 000 км пробега, при этом много находится в зависимости от условий эксплуатации автомашины. Самым первым признаком износа гидрокомпенсаторов становится повышение шумов и постукиваний в двигателе.

Хозяева автомобиля обращают внимание на шум (цоканье) двигателя и сначала пытаются с ним «бороться» заменой масла, переходом на более качественную или более жидкую смазку, однако это всего лишь краткосрочные меры. Стучащие «гидрики» нужно менять и делать это раньше, чем они спровоцируют поломку ГБЦ.

Симптомы неисправности гидрокомпенсаторов на БМВ

• Постоянный стук гидрокомпенсаторов – шум, не зависящий от изменения оборотов мотора.
• Постукивание на холодном двигателе – появляется после запуска, при прогреве - пропадает.
• Стук «на горячую» – при пуске двигателя звук отсутствует, увеличивается по мере прогрева.

Наши сертификаты