Замена прокладки ГБЦ BMW E81 и E87

Другие модели серии

F20, F21Серия 1

Фотографии с ремзоны

Дефект уплотнения между блоком цилиндров и ГБЦ обнаруживается во время выполнения ТО, в ходе диагностики автомобиля при неисправностях или перед покупкой. Плановая замена прокладки ГБЦ БМВ E81, E87 осуществляется при капитальном ремонте двигателя после снятия головки. По регламенту, рабочий ресурс прокладки аналогичен времени замены поршневых колец, при этом на практике ее следует заменять раньше. Прокладка прогорает от продолжительной работы двигателя автомобиля на плохом топливе, от перегрева или детонации. Часто – ее «пробивает» после плохого ремонта ГБЦ, при несоблюдении последовательности или усилий при затяжке болтов.

Основные симптомы необходимости смены прокладки ГБЦ БМВ E81, E87

• Подъем или падение уровня охлаждающей жидкости, следы эмульсии на горловине или крышке расширительного бачка.
• Утечка моторного масла – потеки на картере и из-под головки цилиндра.
• Следы антифриза в моторном масле – пена или белый налет на щупе.
• Рост температуры двигателя, «чек», который связан с перегревом.

Пробой прокладки под головкой цилиндра E81, E87 как правило будет происходить постепенно, таким образом проблему реально заметить достаточно рано. При условии, что вы не ликвидируете ее своевременно, результаты бывают фатальными для всего мотора – начиная от ржавчины стальных деталей и заканчивая «клином» от гидроудара. Заметив пузыри выхлопных газов в расширительном бачке, резкое повышение рабочей температуры мотора, повышение уровня антифриза, белый дым из глушителя – сразу обращайтесь в наш сервис для диагностирования! Эксперты определят и устранят проблемы.

Наши сертификаты