Замена прокладки ГБЦ BMW F20

Другие модели серии

E81, E82, E87, E88Серия 1

Фотографии с ремзоны

Дефект уплотнения между блоком цилиндров и ГБЦ раскрывается во время выполнения ТО, в ходе диагностирования автомобиля перед покупкой или при неисправностях. Плановая замена прокладки ГБЦ БМВ F20 проводится при капитальном ремонте мотора после снятия головки. По правилам, рабочий ресурс прокладки аналогичен сроку замены поршневых колец, при этом на практике ее необходимо заменять раньше. Прокладка прогорает от продолжительной работы мотора на плохом топливе, также от перегрева или детонации. Часто – ее «пробивает» после низкокачественного ремонта ГБЦ, когда не соблюдаются последовательность или усилия затяжки болтов.

Основные симптомы потребности замены прокладки ГБЦ БМВ F20

• Утечка масла – следы потеков на картере и из-под головки цилиндра.
• Рост температуры мотора машины, перегревы и «чек», связанный с перегревом.
• Подъем или падение уровня охлаждающей жидкости, следы эмульсии на горловине или крышке расширительного бачка.
• Видимые следы антифриза в масле – белый налет или пена на щупе.

Пробой прокладки под головкой цилиндра F20 происходит как правило постепенно, следовательно проблему вы заметите на начальных стадиях. При условии, что вы не ликвидируете ее своевременно, неприятности часто бывают фатальными для двигателя – начиная от ржавчины стальных элементов и завершая «клином» от гидроудара. Увидев превышение рабочей температуры мотора, пузыри газов в расширительном бачке, повышение уровня антифриза, белый дым из глушителя – не откладывая приезжайте в сервис на диагностические работы! Подготовленные специалисты найдут и устранят неисправность.

Наши сертификаты