Ремонт ГБЦ BMW F20

Ремонт ГБЦ БМВ F20 помогает исправить результаты гидроудара, износа механизма газораспределения и его недоброкачественного ремонта, а также – восстановить геометрию привалочной плоскости головки и резьбовые соединения, включая свечной «колодец». Не все повреждения ГБЦ F20 удастся устранить по этой причине, исходя из масштабов ущерба, ее проще полностью заменить. О степени износа, повреждения и возможности отремонтировать головку возможно узнать сняв деталь с двигателя. Список соответствующих замен (маслосъемные колпачки, прокладки, гидрики) составляется после дефектовки. Причины ремонта ГБЦ BMW F20 Наиболее распространенный тип поломки ГБЦ для бензиновых машин BMW – пробой прокладки ГБЦ по причине ее старения или продолжительного использования двигателя на топливе, которое содержит большой процент примесей серы. Следующая по распространенности причина ремонта – обламывание свечи накаливания при неумелом обслуживании. Рабочая часть свечи останется в резьбе из-за ржавчины, возникшей от того, что элемент долго не менялся. Демонтаж головки выполняют при капитальном ремонте мотора, при смене цилиндропоршневой группы, клапанов, седел клапанов, а также с целью устранения результатов перегрева (увеличенного зазора в плоскости цилиндра и ГБЦ). Смену сальников клапанов и гидрокомпенсаторов осуществляют без демонтирования «головы» цилиндров.

Наши сертификаты