Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW F22

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Ресурс дизелей BMW равен 400–500 тысяч км до капитального ремонта, тем не менее неприятности с пуском двигателя, высоким расходом масла или топлива могут начинаться у большинства автомобилей уже на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ F22, F23 связан, чаще всего, с устранением проблем топливной аппаратуры, чисткой впускного коллектора, обслуживанием привода ГРМ и настройкой систем выпуска.

Наш техцентр осуществляет обслуживание, а также диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW F22, F23. Наши мастера ремонтируют любые силовые агрегаты BMW B47, N47, M57, N57, M47, B57. Выполняем: расточку или гильзование блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену поршней, колец, ремонт, шлифовку коленвала, обслуживание и замену маслонасоса, навесного оборудования, КВКГ, регулировку, ремонт common rail, замену или восстановление форсунок. Окончательную цену ремонта дизеля БМВ в нашем сервисе вы можете понизить при помощи выбора комплектующих и расходников.

Неисправности дизелей БМВ F22, F23

  • Поломка вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Износ, поломка, засорение одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Выход из строя турбины.
  • Износ звездочек и приводной цепи механизма газораспределения.
  • Образование нагара во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.

По большей части неустойчивое функционирование мотора BMW, повышенный расход дизеля и трудности с пуском – результат поломки системы ЕГР, турбины, топливных форсунок или DPF-фильтра, тем не менее в каждом автомобиле, причину проблем надо искать индивидуально. Повреждение может быть не одна. 100% информацию о текущем состоянии мотора способна дать полная диагностика мотора, эндоскоп, тест форсунок, замер компрессии.

Основные признаки поломок дизельного ДВС BMW

  • На местах стоянки видны капли антифриза или масла.
  • Увеличивается время разгона автомобиля.
  • Автомобиль не заводится или двигатель сразу глохнет при запуске.
  • Повысился средний расход горючего.
  • Появляется чужеродный шум во время функционирования двигателя.
  • Появляется ошибка DME, низкого уровня масла, системы ЕГР и другие ошибки, связанные с системой впуска, контролем давления или температуры масла.
  • Появляется запах дизеля возле машины или в салоне.
  • Поменялся цвет выхлопных газов - сизый или белый.
  • На приборной панели показывает engine failsafe prog или "чек".
  • Стал больше расход моторного масла.

Проблемы в работе дизельного двигателя БМВ F22, F23 не всегда могут быть вызваны поломкой. Автомобиль часто может не заводиться по причине разряженного аккумулятора, поврежденной свечи накаливания, программных ошибок в блоке управления или отказа датчика давления.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW