Замена подушек двигателя BMW F22

Другие модели серии

F45, F46Серия 2

Фотографии с ремзоны

Срок службы гидравлических или пневматических опор мотора составляет приблизительно 150–200 т. км пробега, при всем этом срочная замена подушек двигателя БМВ F22 M47, M40, M54, N40, N57, N52, N55, N46, M50, B47, M21, N47, N20, M57 M52 часто требуется уже после пробега 70 т. км. На время использования демпферов могут воздействовать: правильная установка, качество самого изделия и состояние подвески. Профессиональный технический центр SportKB выполняет замену опор дизельных и бензиновых силовых агрегатов BMW.

Признаки необходимости срочной замены подушки ДВС BMW F22

Первое проявление износа одной или нескольких подушек мотора БМВ – ощутимая вибрация кузова, возникающая при запуске мотора. Дрожь ощущается при любом режиме, усиливается в момент переключения передачи, прибавления «газа» или остановки двигателя.

Симптомы износа, выявляемые при ручном осмотре:

• Сильное повреждение корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.
• Обильные потеки масла или отпотевание на корпусе гидроопоры.
• Заметные расслоения, трещины, следы механических повреждений резиновой части детали.

Разрыв или износ подушки двигателя БМВ F22 нередко проявляется как поломка сцепления или КПП. Выделить люфт опоры от прочих проблем и своевременно его устранить – крайне важно. За исключением неудобства от вибрации, езда с поврежденной гидравлической или пневмоопорой приводит к смещению положения ДВС с «навесным» оборудованием. Смещение ведет к обрыву приводного ремня, повреждениям кожуха радиатора, ролика помпы и крыльчатки вискомуфты.

Наши сертификаты