Замена подушек двигателя BMW F45 и F46

Другие модели серии

F22, F23Серия 2

Фотографии с ремзоны

Обычный срок службы пневматических или гидравлических опор двигателя составляет приблизительно 150–200 т. км пробега, при этом срочная замена подушек двигателя БМВ F45, F46 M54, M47, N46, M21, N55, N40, M50, N52, M40, M57 M52, B47, N47, N20, N57 часто требуется уже с пробегом 70 т. км. На ресурс демпферов воздействуют: качество самого изделия, состояние подвески машины и аккуратная установка. Технический центр СпортКБ проводит замену опор бензиновых и дизельных двигателей автомобилей БМВ в Москве.

Ключевые симптомы необходимости срочной замены подушки двигателя BMW F45, F46

Главное проявление износа подушки двигателя BMW – вибрация кузова автомобиля, которая возникает при запуске мотора. Дрожь чувствуется при любом режиме работы, усиливается в момент остановки мотора, прибавления «газа» или переключения передачи.

Признаки износа, выявляемые при ручном осмотре:

• Заметные трещины, расслоения, следы повреждений резиновой части детали.
• Потеки масла или отпотевание на корпусе гидроопоры.
• Люфт крепления в резьбовой части, сильное повреждение корпуса пневмоопоры.

Сильный износ или разрыв подушки мотора БМВ F45, F46 часто может проявляться как неисправность КПП или сцепления. Отличить люфт опоры от прочих поломок, чтобы устранить его своевременно – очень важно. Помимо дискомфорта от вибраций, езда с поврежденной гидравлической или пневмоопорой способна привести к смещению положения мотора с «навесным» оборудованием. А это ведет к обрыву приводного ремня, повреждениям крыльчатки вискомуфты, ролика помпы и кожуха радиатора.

Наши сертификаты