Замена прокладки ГБЦ BMW F45 и F46

Другие модели серии

F22, F23Серия 2

Фотографии с ремзоны

Дефект уплотнения между блоком цилиндров и ГБЦ раскрывается при выполнении ТО, в ходе диагностики автомобиля перед покупкой или при неисправностях. Плановая замена прокладки ГБЦ БМВ F45, F46 проводится при капитальном ремонте двигателя после снятия головки. По стандартам, рабочий ресурс прокладки соответствует сроку смены поршневых колец, при этом на практике ее приходится менять раньше. Прокладка может прогореть от длительной работы двигателя на низкокачественном топливе, от перегрева или детонации. Иногда – ее «пробивает» после плохого ремонта ГБЦ, при несоблюдении последовательности или усилия затяжки болтов.

Признаки необходимости смены прокладки ГБЦ BMW F45, F46

• Следы антифриза в масле – пена или белый налет на щупе.
• Утечка моторного масла – потеки из-под головки цилиндра и на картере.
• Подъем или падение уровня охлаждающей жидкости, следы эмульсии на крышке или горловине расширительного бачка.
• Быстрый рост температуры мотора машины, перегревы и «чек», связанный с перегревом.

Пробой прокладки под головкой цилиндра F45, F46 происходит постепенно, в связи с этим неисправность вы заметите достаточно рано. В случае если не ликвидировать ее вовремя, неприятности часто могут быть фатальными для всего мотора – начиная от коррозии деталей и завершая «клином» от гидроудара. Увидев повышение уровня антифриза, пузыри выхлопных газов в расширительном бачке, серьезное повышение рабочей температуры мотора, белый дым из глушителя – приезжайте в автосервис для диагностики! Мастера определят и ликвидируют неисправность.

Наши сертификаты