Ремонт ГБЦ BMW F45 и F46

Профессиональный ремонт ГБЦ БМВ F45, F46 помогает исправить последствия гидроудара, повышенного износа механизма газораспределения и его плохого ремонта, а также – восстановить резьбовые соединения и геометрию привалочной плоскости головки. Не все повреждения ГБЦ F45, F46 получится исправить поэтому, исходя из масштабов ущерба, ее эффективнее полностью заменить. О степени повреждений и вероятности починить головку возможно узнать сняв данную деталь с мотора. Список соответствующих замен (маслосъемные колпачки, прокладки, гидрики) составляется после дефектовки. Наиболее частые причины ремонта ГБЦ BMW F45, F46 Самый распространенный тип неисправности ГБЦ для машин BMW – пробой прокладки ГБЦ из-за ее старения или эксплуатации двигателя на топливе, содержащем высокий процент серы. Другая причина ремонта – обламывание свечи накаливания при неправильном обслуживании. Рабочая часть свечи остается в резьбе ввиду коррозии, возникшей от того, что элемент продолжительное время не менялся. Демонтаж головки осуществляют при капитальном ремонте двигателя, при замене цилиндропоршневой группы, клапанов, седел клапанов и с целью устранения последствий перегрева (большого зазора в плоскости ГБЦ и цилиндра). Замену сальников клапанов и гидрокомпенсаторов выполняют без демонтажа «головы» цилиндров.

Наши сертификаты