Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяЦеныРемонт 2 серииРемонт Ф45 Ремонт подвески F45 и F46Замена сайлентблоков БМВ F45 и F46

Замена сайлентблоков BMW F45 и F46

Цены на услуги

Замена сайлентблоковот 4080 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Плановая замена сайлентблоков БМВ F45, F46 предусмотрена не раньше, чем через 100 т. км. При всем этом, у многих автомобилей передние сайлентблоки еле-еле «доживают» до 50, а задние – до 80 т. км. Причина – неудовлетворительное качество дорог, по которым приходится ездить и самих автозапчастей, которые поставляются на смену оригинала. Гидравлические шарниры в данном смысле зачастую проигрывают простым резинометаллическим, выходя из строя уже на 30–40 т. км пробега машины.

Техцентр СпортКБ проводит регламентное ТО, профилактический и восстановительный ремонт ходовой машин BMW F45, F46 в Москве.

Симптомы поломки сайлентблоков БМВ

  • Авто неустойчив - на прямых отрезках дороги транспортное средство «переставляет» по колее, задняя часть в поворотах «подруливает».
  • Слышен скрип в подвеске при посадке людей, погрузке, проезде неровностей.
  • Возникают «толчки», стук со стороны ходовой части при сбросе скорости или ускорении.
  • На корпусе гидросайлентблоков имеются потеки масла, на резине имеются признаки старения.

Специфика замены сайлентблоков на машинах BMW F45, F46

Все парные резинометаллические шарниры необходимо заменять одновременно, используя при этом регулируемые съемники определенной конфигурации, которые задают четко выверенное усилие запрессовки. В связи с этим замену сайлентблоков надо осуществлять в специализированном автосервисе, иначе есть возможность существенно повредить легкосплавные рычаги и элементы подвески.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW