Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW E90 и E92

Другие модели серии

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Комплексная диагностика турбины БМВ E90, E92 включает расшифровку системы самодиагностики, проверку работы под нагрузкой, считывание ошибок, при надобности – ручную дефектовку узла. Мы осуществляем аппаратную и ручную диагностику, ремонт турбин E90, E92 в Москве. Эксперты сервиса SportKB производят тесты любого оборудования со снятием и без, проводят правильную инициализацию при замене турбины, профилактику, сброс ошибок. Для работы с сервисной системой мы применяем современные дилерские диагностические комплексы и новое программное обеспечение.

Когда необходимо выполнять диагностирование турбины BMW E90, E92

Как правило необходимо осуществлять диагностику турбин БМВ E90, E92 в связи с беспричинным отключением, появлением ошибок по «геометрии», низкому давлению, или потере тяги мотора. Мы советуем приезжать в автосервис при первом подозрении на снижение приемистости или тяги двигателя.

Основная доля неисправностей, которые связаны с потерей мощности двигателя BMW, с большим расходом топлива или масла, происходит из-за общего износа, «масляного голодания» турбины, потери герметичности ее уплотнения, отказа вакуумного или электронного актуатора, износа заслонок.

Основные проявления проблем турбины БМВ

  • Постоянное падение мощности мотора – не развивает высокие обороты, «не тянет».
  • Поднявшийся расход масла, потеки на корпусе агрегата, прорыв уплотнения.
  • Ошибки по низкому давлению наддува или низкой мощности турбины.
  • Поднявшийся расход топлива на фоне падения тяги мотора.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW