Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяРемонт 3 серииРемонт E90Ремонт трансмиссии E90 и E92Ремонт АКПП E90 и E92Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ E90 и E92

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW E90 и E92

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Наши сертификаты

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW E90, E92 выполняется при ремонте автоматической трансмиссии. Причиной вскрытия «бублика» как правило становится преждевременное изнашивание фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет, в среднем, 120-160 т. км пробега автомобиля. Гидравлический трансформатор постоянно обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, по этой причине частицы фрикционного материала диска и продукты износа способны вызвать отказ соленоидов, перегрев, закупорить масляные каналы, и прочие проблемы. Чинить ГТ требуется на начальной стадии изнашивания, не дожидаясь существенных отказов трансмиссии.

Автоцентр SportKB осуществляет обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий BMW E90, E92. Мы эффективно восстанавливаем любые АКПП BMW, осуществляем замену масла, полную переборку, установку ремкомплекта, диагностику.

Ключевые этапы ремонтных работ бублика АКПП БМВ E90, E92

  • Снятие АКПП, извлечение гидротрансформатора.
  • Дефектовка.
  • Комплекс замен – фрикционы, обгонная муфта, уплотнения.
  • Сваривание корпуса, контроль герметичности.
  • Проверка, установка узла в коробку передач.

Симптомы неисправностей гидротрансформатора

Первые симптомы происходят без сопровождения сигнала об ошибке, таким образом автолюбители часто путают их с перебоями функционирования топливной системы. Непродолжительные «рывки», нелинейное ускорение, постоянное «подергивание» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передачах сначала будут незаметными, но через некоторое время становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе (особенно у коробок GM) по причине принудительной блокировки для экономии, постепенно вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Для того, чтобы уменьшить воздействие продуктов износа на АКПП масло необходимо регулярно менять (каждые 60–80 т. км пробега).


Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW