Замена подушек двигателя BMW F30 и F34

Другие модели серии

E90, E91, E92, E93Серия 3E46Серия 3

Фотографии с ремзоны

Средний срок службы пневматических или гидравлических опор двигателя автомобиля достигает 150–200 т. км пробега, но замена подушек двигателя БМВ F30, F34 B47, N52, M40, N55, N40, M54, N47, N46, M57 M52, N20, M21, M47, N57, M50 часто может понадобиться уже после пробега 70 т. км. На ресурс демпферов могут влиять: правильная установка, состояние подвески автомобиля и качество самого изделия. Специализированный техцентр SportKB выполняет замену опор дизельных и бензиновых силовых агрегатов БМВ.

Симптомы необходимости срочной замены подушки двигателя BMW F30, F34

Самое первое проявление изнашивания одной или нескольких подушек двигателя BMW – ощутимая вибрация кузова, появляющаяся при запуске двигателя. Дрожь чувствуется при любом режиме, усиливается в момент переключения передачи, остановки мотора или прибавления «газа».

Признаки износа, обнаруживаемые при ручном осмотре:

• Заметные расслоения, следы повреждений, трещины резиновой части детали.
• Значительное повреждение корпуса пневмоопоры, люфт крепления в резьбовой части.
• Отпотевание или потеки масла на корпусе гидроопоры.

Разрыв или износ подушки двигателя BMW F30, F34 достаточно часто проявляется как проблема КПП или сцепления. Отличить люфт опоры от прочих поломок, а затем вовремя его устранить – очень важно. Помимо неудобств от вибрации, езда с поврежденной гидравлической или пневмоопорой ведет к смещению положения двигателя с «навесным» оборудованием. А это ведет к обрыву приводного ремня, повреждению ролика помпы, кожуха радиатора и крыльчатки вискомуфты.

Наши сертификаты