Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт турбины BMW E39

Услуга Цена
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Ремонт ГБЦот 57600 руб.
Ремонт ГРМот 33600 руб.
Ремонт помпыот 6000 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 26400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Технический центр SportKB выполняет диагностику, настройку и качественный ремонт турбин БМВ E39. Наши специалисты приводят в порядок все виды турбин: single и twin-scroll, битурбо, тритурбо и квадтурбо установки, Twin Power Turbo для дизельных и бензиновых машин.

Виды и причины поломок турбин BMW

Стандартные поломки турбин на BMW E39:

  • разрушение лопаток «геометрии» или крыльчатки;
  • прорыв уплотнительной прокладки;
  • прорыв вакуумной мембраны вестгейта;
  • отказ сервопривода;
  • износ втулок и рабочего вала;
  • износ оси заслонки перепускного клапана.

Причины сокращения ресурса турбины - это длительное функционирование на грязном масле, старт без нормального прогрева двигателя, в особенности в мороз и отсутствие надежного охлаждения после завершения поездок – прежде чем глушить, двигателю нужно дать минуту поработать на холостых.

Показатели поломок турбины на BMW E39

Помимо индикатора ошибки, общими признаками поломок турбины автомобиля БМВ E39, являются: падение тяги мотора и возросшие расходы горючего, вибрация, заметная на корпусе агрегата, потеки масла.

Признак отказа перепускного клапана – неожиданный рост динамики – многие автолюбители ложно считают положительным явлением. Как только излишек давления, создаваемого турбиной, не стравливается – мотор начинает «тянуть» бодро и резко, исчезает турбояма, увеличивается динамика разгона, однако, мотор испытывает перегрузки, ведущие к его досрочной дорогостоящей «капиталке» из-за прогорания поршней или клапанов.

Наиболее часто, вместе с понижением мощности, при проблемах турбины отмечаются:

  • Ошибка по ограничению количества оборотов, давлению наддува, «чек».
  • Инородный шум во время работы двигателя.
  • Возрастание расходов моторного масла.
  • Изменение густоты дыма из выхлопной (явно синий, сизый).

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW