Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW F10 и F07

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Диагностика турбины БМВ F10, F07 включает в себя считывание ошибок, расшифровку показателей системы самодиагностики, проверку эффективности функционирования под нагрузкой, при потребности – демонтаж и ручную дефектовку узла. Наши специалисты проводят диагностирование, ремонт турбин F10, F07 в Москве. Сотрудники сервиса SportKB производят тестирование оборудования, выполняют инициализацию при замене турбин, сброс ошибок, профилактику. При работе мы применяем дилерские диагностические комплексы и самое новое программное обеспечение.

В каких обстоятельствах следует производить диагностирование турбины BMW F10, F07

В большинстве случаев требуется проводить диагностику турбин БМВ F10, F07 в связи с самопроизвольным отключением, возникновением ошибок по «геометрии», низкому давлению, или потере тяги двигателя машины. Мы рекомендуем приезжать в профессиональный сервис после первого подозрения на понижение приемистости или тяги двигателя вашей машины.

Подавляющее большинство проблем, связанных с большим расходом топлива или масла, с потерей мощности мотора БМВ, происходит по причине «масляного голодания», общего износа турбины, утраты герметичности ее уплотнения, отказа электронного или вакуумного актуатора, износа заслонок.

Основные проявления неисправности турбины BMW

  • Большой расход масла, прорыв уплотнения, потеки на корпусе.
  • Устойчивое падение мощности мотора – «не тянет», не развивает высокие обороты.
  • Ошибки по малой мощности турбины или низкому давлению наддува.
  • Поднявшийся расход топлива на фоне падения тяги мотора.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW