Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW G30

{HEADER}

Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Комплексная диагностика турбины БМВ G30 включает в себя проверку функционирования агрегата под нагрузкой, расшифровку показателей системы самодиагностики, считывание ошибок, при необходимости – демонтаж и ручную дефектовку состояния узла. Наш техцентр проводит аппаратное и ручное диагностирование, профилактику, ремонт турбин G30 в Москве. Специалисты SportKB производят тестирование любого оборудования со снятием и без, выполняют сброс ошибок, инициализацию при замене турбин, профилактику. Для работы с сервисной системой применяются современные дилерские комплексы диагностирования и свежее программное обеспечение.

В каких обстоятельствах необходимо выполнять диагностику турбины BMW G30

Чаще всего приходится проводить диагностику турбин БМВ G30 в связи с неожиданным отключением, появлением ошибок по «геометрии», низкому давлению, или потере тяги двигателя. Мы советуем не дожидаться серьезной проблем и приезжать в качественный автосервис при первом подозрении на снижение приемистости или тяги мотора машины.

Большая часть поломок, связанных с потерей мощности двигателя БМВ, с перерасходом масла или топлива, происходит по причине общего износа, «масляного голодания» турбины, потери герметичности ее уплотнения, отказа электронного или вакуумного актуатора, износа заслонок.

Признаки поломки турбины БМВ

  • Ошибки по низкому давлению наддува или сниженной мощности турбины.
  • Стойкое падение мощности двигателя машины – «не тянет», не развивает высокие обороты.
  • Увеличившийся расход топлива при падении тяги мотора.
  • Большой расход масла, потеки масла на корпусе, прорыв уплотнения.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW