Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 Воскресенье выходной
ГлавнаяРемонт 6 серииРемонт E63 и E64Ремонт трансмиссии E63 и E64Ремонт АКПП E63 и E64Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ E63 и E64

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW E63 и E64

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Ремонт гидротрансформатора BMW E63, E64 выполняется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Основной причиной вскрытия «бублика» как правило является преждевременное изнашивание фрикционного диска (или накладки), ресурс которого составляет от 120 до 160 т. км пробега автомобиля. Гидравлический трансформатор крутящего момента обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, в связи с этим частицы фрикционного материала диска и продукты износа способны вызвать отказ соленоидов, перегрев, закупорить масляные каналы. Чинить ГТ требуется на первых стадиях износа, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.

Технический центр СпортКБ проводит комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий автомобилей BMW E63, E64 в столице. Мы успешно восстанавливаем все АКПП BMW, проводим полную переборку, установку ремкомплекта, замену масла, полную начальную и финальную диагностику, адаптацию.

Этапы ремонта бублика АКПП БМВ E63, E64

  • Снятие коробки передач с автомобиля, извлечение гидротрансформатора.
  • Вскрытие корпуса, дефектовка.
  • Комплекс замен – обгонная муфта, фрикционы, уплотнения.
  • Сваривание корпуса, контроль герметичности.
  • Проверка, установка узла назад в АКПП.

Проявления поломок гидротрансформатора АКПП

Первые проявления возникают без сопровождения сигнала об ошибке, в итоге автолюбители весьма часто путают их с перебоями работы топливной системы. «Рывки», нелинейное ускорение, «подергивание» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» могут сначала остаться незаметными, но через некоторое время становятся регулярными.

Фрикционная пара в ГТ (особенно у коробок GM) из-за принудительной блокировки в угоду экономии, постепенно вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Для того, чтобы понизить воздействие продуктов износа на работу АКПП масло нужно систематически менять.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW