Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW E63 и E64
Цены на услуги
Другие модели серии
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Ремонт гидротрансформатора BMW E63, E64 выполняется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Основной причиной вскрытия «бублика» как правило является преждевременное изнашивание фрикционного диска (или накладки), ресурс которого составляет от 120 до 160 т. км пробега автомобиля. Гидравлический трансформатор крутящего момента обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, в связи с этим частицы фрикционного материала диска и продукты износа способны вызвать отказ соленоидов, перегрев, закупорить масляные каналы. Чинить ГТ требуется на первых стадиях износа, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.
Технический центр СпортКБ проводит комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий автомобилей BMW E63, E64 в столице. Мы успешно восстанавливаем все АКПП BMW, проводим полную переборку, установку ремкомплекта, замену масла, полную начальную и финальную диагностику, адаптацию.
Этапы ремонта бублика АКПП БМВ E63, E64
- Снятие коробки передач с автомобиля, извлечение гидротрансформатора.
- Вскрытие корпуса, дефектовка.
- Комплекс замен – обгонная муфта, фрикционы, уплотнения.
- Сваривание корпуса, контроль герметичности.
- Проверка, установка узла назад в АКПП.
Проявления поломок гидротрансформатора АКПП
Первые проявления возникают без сопровождения сигнала об ошибке, в итоге автолюбители весьма часто путают их с перебоями работы топливной системы. «Рывки», нелинейное ускорение, «подергивание» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передачах в режиме «драйв» могут сначала остаться незаметными, но через некоторое время становятся регулярными.
Фрикционная пара в ГТ (особенно у коробок GM) из-за принудительной блокировки в угоду экономии, постепенно вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Для того, чтобы понизить воздействие продуктов износа на работу АКПП масло нужно систематически менять.
Наши сертификаты