Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW G32
Цены на услуги
Другие модели серии
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW G32 осуществляется при ремонте автоматической трансмиссии. Ключевой причиной вскрытия «бублика» в основном является досрочное изнашивание фрикционного диска, эксплуатационный ресурс которого составляет, в среднем, 120-160 т. км пробега. Гидравлический трансформатор обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, в связи с этим частицы фрикционного материала диска и продукты износа часто могут закупорить масляные каналы, вызвать перегрев, отказ соленоидов, и другие поломки. Ремонтировать ГТ рекомендовано на начальной стадии изнашивания, не дожидаясь значительных отказов трансмиссии.
Автоцентр SportKB проводит профессиональное обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий машин БМВ G32. Мы эффективно восстанавливаем все АКПП BMW, осуществляем замену масла, полную переборку, установку ремкомплекта, начальную и финальную диагностику, адаптацию.
Основные этапы ремонта бублика АКПП БМВ G32
- Снятие АКПП, извлечение гидротрансформатора.
- Вскрытие корпуса, дефектовка.
- Необходимые замены – обгонная муфта, фрикционы, уплотнения.
- Сваривание корпуса, контроль герметичности, мойка.
- Настройка блокировки, проверка, установка узла в АКПП.
Проявления поломок гидротрансформатора АКПП
Первые проявления происходят без сигнала об ошибке, по этой причине автолюбители зачастую путают их с перебоями функционирования топливной системы. Кратковременные «рывки», нелинейное ускорение, «подергивания» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передачах вначале остаются незаметными, однако со временем становятся регулярными.
Фрикционная пара в гидротрансформаторе (особенно у коробок GM) из-за принудительной блокировки в угоду экономии, через определенное время вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Чтобы снизить влияние продуктов износа на АКПП масло нужно регулярно менять.
Наши сертификаты