Замена амортизаторов BMW F12 и F13

Другие модели серии

G32Серия 6E63, E64Серия 6

Фотографии с ремзоны

Амортизаторы BMW не имеют точного ресурса эксплуатации, заменять их необходимо по степени износа. На время работы амортизаторов влияет исправность других запчастей подвески, стиль езды водителя авто, дорожное покрытие. Плановая замена амортизаторов БМВ F12, F13 осуществляется, в среднем, каждые 50–70 т. км.

Технический центр СпортКБ осуществляет полную ручную и аппаратную проверку состояния подвески и ходовой с помощью нагрузочного стенда, профессиональных дилерских средств, шок-тестеров

Показатели неисправности амортизаторов BMW

• Следы утечки, повреждения пыльника, коррозия на штоке.
• Резкое смещение, «клевки» кузова во время торможения.
• Проседание авто при начале движения назад.
• Стуки в подвеске, «пробои» во время езды по неровной дороге.
• Машина раскачивается при наезде на неровность.

Причины быстрого изнашивания амортизаторов автомобилей BMW F12, F13

Продолжительность беспроблемной работы амортизаторов очень зависит от защитного пыльника, закрывающего шток, а помимо этого от дорожных условий, характеристик самих запчастей. Если гофра порвана, а на шток попадают дорожный реагент, грязь, вода – резиновые уплотнения достаточно быстро износятся, стойка «сопливит» маслом, стучит, перестает нормально гасить раскачку кузова.

По каким причинам замену требуется осуществлять по возможности раньше

Неработоспособные амортизаторы активизируют износ других деталей подвески – рычагов, сайлентблоков, опорных подшипников, пружин и ухудшают управляемость автомобиля. Помимо этого, плохо подрессоренные колеса часто теряют контакт с дорожным покрытием, в итоге понижается устойчивость автомобиля, особенно в поворотах, быстро изнашиваются покрышки и увеличивается тормозной путь. Избегнуть возникновения неисправностей позволит систематическая диагностика и осмотр ходовой части на протяжении каждого ТО БМВ F12, F13.

Наши сертификаты