Замена амортизаторов BMW E63 и E64

Другие модели серии

G32Серия 6F12, F13, F06Серия 6

Фотографии с ремзоны

Амортизаторы BMW не имеют установленного ресурса использования, именно поэтому заменять их придется «по показаниям» степени износа. На время службы амортизаторов влияет состояние других элементов подвески, состояние дорожного покрытия, манера вождения. Плановая замена амортизаторов БМВ E63, E64 осуществляется, приблизительно, каждые 50–70 т. км.

Автоцентр SportKB проводит полную ручную и аппаратную проверку подвески и ходовой посредством шок-тестеров, профессиональных дилерских средств, нагрузочного стенда

Показатели поломок амортизаторов BMW

• Автомобиль качается при наезде на неровность.
• Проседание авто назад при начале движения.
• Резкое смещение, «клевки» кузова во время торможения.
• Следы утечки, повреждения пыльника, ржавчина на штоке.
• Стуки в подвеске, «пробои» при езде по неровной дороге.

Основные причины изнашивания амортизаторов БМВ E63, E64

Длительность беспроблемной работы амортизаторов очень зависит от защитного пыльника (гофры), прикрывающего шток, а помимо этого от качества автозапчастей, дорожных условий. Если гофра порвана, а на шток попадают грязь, вода, дорожный реагент – резиновые уплотнения изнашиваются, стойка «сопливит» маслом, перестает адекватно гасить раскачку кузова машины.

По каким причинам замену надо выполнять как можно раньше

«Убитые» амортизаторы ускоряют изнашивание других элементов подвески – рычагов, опорных подшипников, сайлентблоков, пружин, а помимо этого ухудшают управляемость автомобиля. Также, плохо подрессоренные колеса часто теряют контакт с асфальтом, в итоге снижается устойчивость машины, особенно в повороте, быстро изнашиваются покрышки. Избегнуть возникновения подобных сложностей помогает регулярная диагностика и осмотр ходовой во время каждого ТО БМВ E63, E64.

Наши сертификаты