Замена амортизаторов BMW E65 и E66

Другие модели серии

G11, G12Серия 7F01, F02, F03, F04Серия 7

Фотографии с ремзоны

Амортизаторы BMW не имеют точного ресурса использования, по этой причине менять их необходимо по степени износа. На срок эксплуатации амортизаторов влияет состояние других элементов подвески, дорожное покрытие, манера вождения. Плановая замена амортизаторов БМВ E65, E66 выполняется каждые 50–70 т. км.

Техцентр СпортКБ выполняет полноценную аппаратную и ручную проверку состояния подвески и ходовой посредством нагрузочного стенда, профессиональных дилерских средств, шок-тестеров

Симптомы проблем амортизаторов BMW

• Резкое смещение, «клевки» кузова при торможении.
• Проседание автомобиля во время начала движения назад.
• Стук в подвеске, «пробои» во время езды по неровным дорогам.
• Следы утечки, коррозия на штоке, повреждения пыльника.
• Автомобиль качается при наезде на неровности.

Предпосылки быстрого изнашивания амортизаторов БМВ E65, E66

Длительность надежной работы амортизаторов зависит от защитного пыльника, закрывающего шток, а кроме этого от дорожных условий, характеристик автозапчастей. В случае если гофра порвана, а на поверхность штока постоянно попадают грязь, вода, дорожный реагент – резиновые уплотнения изнашиваются, стойка будет «сопливить» маслом, застучит, перестанет как следует гасить раскачку кузова машины.

Почему замену надо провести по возможности раньше

«Убитые» амортизаторы убыстряют износ других компонентов подвески – сайлентблоков, опорных подшипников, рычагов, пружин. Помимо этого, плохо подрессоренные колеса довольно часто теряют контакт с дорожным покрытием, в итоге понижается устойчивость машины, ускоряется износ покрышек. Избегнуть появления подобных неприятностей помогает регулярная диагностика, а также осмотр ходовой части во время каждого ТО БМВ E65, E66.

Наши сертификаты