Замена катализатора BMW F01 и F02
Цены на услуги
Другие модели серии
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Ресурс использования каталитического нейтрализатора, устанавливаемого на BMW – напрямую зависит от режима эксплуатации и достигает от 50 до 90 т. км пробега. Замена катализатора BMW F01, F02 производится в нескольких вариантах: установка нового, идентичного штатному, узла, смена внутреннего каталитического элемента и полное удаление – смена катколлектора на пламегасители с внедрением индивидуальной прошивки.
Технический центр СпортКБ выполняет обслуживание, ремонт, дооснащение, тюнинг выпускных систем машин БМВ F01, F02. Мы осуществляем удаление, замену лямбда зондов, системы ЕГР, катализатора, монтаж пламегасителей, монтаж необходимых элементов и установку кастомных «выхлопных» для BMW.
Симптомы неисправности катализатора БМВ F01, F02
- Проблемы с пуском двигателя (и на горячую, и на холодную).
- Посторонний звук в области выхлопной.
- Снижение тяговых характеристик.
- «Химический» запах выхлопных газов.
- Повышенный расход топлива.
По каким причинам катализатор выходит из строя
Время эксплуатации катколлектора ощутимо зависит от успешности предусмотренной системой «регенерации» – прожига сотовой структуры с целью удаления шлака. Эксплуатация в городе, поездки на короткие расстояния не дают возможности осуществить ее нормально. После перегрева от попадания масла, под действием перепадов температур или механических дефектов, соты коллектора забиваются, оплавляются, крошатся и перестают пропускать отработанные газы.
Наши сертификаты