Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW G11 и G12

Другие модели серии

F01, F02, F03, F04Серия 7E65, E66, E67Серия 7

Фотографии с ремзоны

Восстановительный ремонт гидротрансформатора BMW G11, G12 осуществляется при ремонте автоматической трансмиссии. Ключевой причиной вскрытия «бублика» как правило становится досрочное изнашивание фрикционного диска, ресурс которого составляет 120-160 т. км пробега машины. Гидравлический трансформатор крутящего момента непрерывно обменивается трансмиссионным маслом с АКПП, именно поэтому частицы фрикционного материала диска и продукты износа способны закупорить масляные каналы, вызвать отказ соленоидов, перегрев, и прочие поломки. Чинить гидротрансформатор рекомендуется на первых стадиях изнашивания, не дожидаясь отказов трансмиссии.

Автосервис СпортКБ осуществляет комплекс обслуживания и ремонт автоматических трансмиссий BMW G11, G12. Мы способны восстановить любые АКПП БМВ, выполняем полную переборку, установку ремкомплекта, замену масла, диагностику, адаптацию.

Главные этапы ремонтных работ бублика АКПП БМВ G11, G12

• Снятие коробки передач с машины, извлечение гидротрансформатора.
• Дефектовка.
• Комплекс замен – уплотнения, обгонная муфта, фрикционы.
• Сваривание половинок корпуса, контроль герметичности.
• Настройка блокировки, установка узла в АКПП.

Проявления поломок гидротрансформатора

Первые симптомы происходят без сопровождения сигнала об ошибке, поэтому автолюбители довольно часто путают их с перебоями в топливной системе. «Рывки», нелинейное ускорение, «подергивание» на 2 и 3, либо – на 3 и 4 передаче в режиме «драйв» могут остаться незамеченными, однако постепенно становятся регулярными.

Фрикционная пара в ГТ по причине блокировки в угоду экономии, через определенное время вырабатывается, загрязняет трансмиссионное масло. Чтобы понизить воздействие продуктов износа на АКПП масло требуется систематически менять.

Наши сертификаты