Замена амортизаторов BMW M6 F12 и F13
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 F10
M5 E60
M5 E39
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Амортизационные стойки подвески BMW не имеют установленного ресурса использования, по этой причине заменять их приходится «по показаниям» степени износа. На время работы амортизаторов влияет состояние других компонентов подвески, стиль вождения водителя авто, состояние дорожного покрытия, проблемы которого им придется отрабатывать. Плановая замена амортизаторов БМВ M6 F12, F13 производится, приблизительно, каждые 50–70 т. км.
Автоцентр SportKB проводит ручную и аппаратную проверку состояния подвески и ходовой посредством шок-тестеров, дилерских средств, нагрузочного стенда
Показатели поломки амортизаторов BMW
- Резкие смещения, «клевки» кузова при торможении.
- Стук в подвеске, «пробои» при езде по неровным дорогам.
- Проседание автомобиля назад при начале движения.
- Следы утечки, коррозия на штоке, повреждения пыльника.
- Машина раскачивается при наезде на неровность.
Ключевые причины изнашивания амортизаторов BMW M6 F12, F13
Длительность беспроблемной работы амортизаторов во многом зависит от защитного пыльника, закрывающего шток, а также от дорожных условий, качества запчастей. В случае если гофра порвана, а на шток регулярно попадают вода, дорожный реагент, грязь – резиновые уплотнения изнашиваются, стойка станет «сопливить» маслом, перестанет адекватно гасить раскачку машины.
По каким причинам замену надо провести по возможности раньше
Неработоспособные амортизаторы убыстряют износ других элементов подвески – пружин, рычагов, опорных подшипников, сайлентблоков, а кроме этого ухудшают управление автомобиля. Кроме того, плохо подрессоренные колеса часто теряют контакт с асфальтом, за счет чего снижается устойчивость машины, особенно в поворотах, ускоряется износ покрышек и, в определенной мере, увеличивается тормозной путь. Избегнуть появления трудностей позволит постоянная диагностика, а также осмотр ходовой части на протяжении каждого ТО БМВ M6 F12, F13.
Наши сертификаты
