Замена амортизаторов BMW M6 E63 и E64

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 F06, F12, F13Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Амортизаторы BMW не имеют установленного ресурса эксплуатации, менять их приходится по степени изнашивания. На время работы амортизаторов влияет дорожное покрытие, состояние других запчастей подвески, манера вождения. Плановая замена амортизаторов БМВ M6 E63, E64 производится, в среднем, каждые 50–70 т. км пробега.

Автоцентр SportKB осуществляет полную аппаратную и ручную проверку состояния ходовой и подвески с помощью шок-тестеров, нагрузочного стенда, профессиональных средств

Симптомы проблем амортизаторов BMW

• Резкое смещение, «клевки» кузова при торможении.
• Проседание автомобиля при начале движения назад.
• Машина качается при наезде на неровности.
• Следы утечки, коррозия на штоке, дефекты пыльника.
• Стуки в подвеске, «пробои» при езде по неровной дороге.

Причины быстрого износа амортизаторов BMW M6 E63, E64

Продолжительность стабильной работы амортизаторов зависит от защитного пыльника, который закрывает шток, а помимо этого от характеристик запчастей, дорожных условий. В случае если гофра порвана, а на шток попадают грязь, дорожный реагент, вода – резиновые уплотнения износятся, стойка «сопливит» маслом, перестает как следует гасить раскачку кузова.

По каким причинам замену требуется провести как можно быстрее

Неработоспособные амортизаторы убыстряют изнашивание других элементов подвески – опорных подшипников, пружин, сайлентблоков, рычагов. Также, плохо подрессоренные колеса зачастую теряют контакт с асфальтом, в итоге понижается устойчивость машины, ускоряется износ покрышек. Избегнуть возникновения подобного рода неисправностей помогает регулярная диагностика, а также осмотр ходовой части при каждом ТО БМВ M6 E63, E64.

Наши сертификаты