Замена амортизаторов BMW M5 F10
Цены на услуги
1M E82
M2 F87
M3 F80, F82, F83
M3 E90, E92, E93
M5 F90
M5 E60
M5 E39
M6 F06, F12, F13
M6 E63, E64
X5M F85, X6M F86
X5M E70, X6M E71Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Амортизационные стойки подвески BMW не имеют определенного ресурса эксплуатации, по этой причине заменять их требуется «по показаниям» степени изнашивания. На время службы амортизаторов главным образом влияет состояние других элементов подвески, состояние дорожного покрытия, неровности которого им придется отрабатывать, манера езды водителя авто. Плановая замена амортизаторов БМВ M5 F10 выполняется каждые 50–70 т. км пробега.
Техцентр СпортКБ выполняет полноценную ручную и аппаратную проверку состояния ходовой и подвески при помощи нагрузочного стенда, дилерских средств, шок-тестеров
Показатели поломок амортизаторов BMW
- Резкие смещения, «клевки» кузова при торможении.
- Автомобиль раскачивается после наезда на неровность.
- Следы утечки, повреждения пыльника, ржавчина на штоке.
- Проседание авто при начале движения назад.
- Стуки в подвеске, «пробои» во время езды по неровной дороге.
Причины износа амортизаторов BMW M5 F10
Продолжительность беспроблемной работы амортизаторов в значительной мере зависит от состояния защитного пыльника (гофры), который закрывает шток, а кроме этого от характеристик запчастей, дорожных условий. В случае если гофра порвана, а на шток периодически попадают грязь, дорожный реагент, вода – резиновые уплотнения износятся, стойка станет «сопливить» маслом, перестанет как следует гасить раскачку машины.
По каким причинам замену необходимо провести как можно быстрее
«Убитые» амортизаторы убыстряют износ других компонентов подвески – сайлентблоков, опорных подшипников, рычагов, пружин, а помимо этого ухудшают управляемость автомобиля. Кроме этого, плохо подрессоренные колеса зачастую теряют контакт с дорожным покрытием, в итоге снижается устойчивость машины, особенно в повороте, быстро изнашиваются покрышки. Избегнуть появления неприятностей помогает регулярная диагностика и осмотр ходовой части при каждом ТО БМВ M5 F10.
Наши сертификаты
