Замена масла ГУР BMW M6 F12 и F13

Другие модели серии

1M E82Серия MM2 F87Серия MM3 F80, F82, F83Серия MM3 E90, E92, E93Серия MM5 F90Серия MM5 F10Серия MM5 E60Серия MM5 E39Серия MM6 E63, E64Серия MX5M F85, X6M F86Серия MX5M E70, X6M E71Серия M

Фотографии с ремзоны

Рабочая жидкость ГУР BMW имеет определенный срок активной эксплуатации. От состояния и качества масла будет зависеть эксплуатационный ресурс насоса гидроусилителя, по этой причине менять его желательно систематически, не дожидаясь, когда характеристики ухудшатся.

В зависимости от общего состояния системы, засорения фильтра в компенсационном бачке, замена масла ГУР БМВ M6 F12, F13 может выполняться вместе с самим бачком, шлангами, хомутами. Замену жидкости проводят после ремонтных работ гидравлики рулевого управления.

Специализированный технический центр SportKB проводит профессиональное ТО автомобилей BMW M6 F12, F13. Мы выполняем развернутую и направленную диагностику, устраняем проблемы, выполняем профилактику рулевого управления автомобилей BMW всех серий.

Когда следует менять масло в ГУР BMW M6 F12, F13

Чтобы уберечь насос гидроусилителя от изнашивания, замену жидкости ГУР M6 F12, F13 рекомендуется осуществлять каждые 2-3 года, или в среднем на 60 т. км пробега. За состоянием рабочей жидкости необходимо постоянно следить, контролируя ее уровень. Однозначной причиной замены является потемнение (помутнение) жидкости, возникновение «хлопьев». Вспенивание масла в компенсационном бачке, загрязнение, падение уровня – будет указывать на то, что нарушается герметичность гидравлики, в систему проникает воздух и происходит утечка.

По каким причинам рекомендуется менять жидкость ГУР в автомобилях БМВ

Любые автосервисы рекомендуют постоянную замену рабочей жидкости гидроусилителя руля. При этом, некоторые водители сомневаются, необходимо ли заменять масло, когда производителем указано, что оно рассчитано на весь срок годности машины. Несоответствие рекомендациям производителя появляется по причине разного понимания «срока службы». Для производителя, он равняется 3–5 лет (150 т. км), в соответствии с гарантийным пробегом. После этого машина должна будет отправляться на свалку. Если вы стремитесь, чтобы ваш БМВ исправно откатал не только гарантийный срок, заменять ATF (или Pentosin) следует обязательно и систематически.

Наши сертификаты