Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Диагностика турбины BMW X1 E84

Другие модели серии

Услуга Цена
Диагностика турбиныот 1560 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Полная диагностика турбины БМВ X1 E84 включает в себя считывание ошибок, проверку производительности функционирования агрегата под нагрузкой, расшифровку системы самодиагностики, при надобности – демонтаж и ручную дефектовку состояния узла. Наши специалисты осуществляют аппаратное и ручное диагностирование, ремонт турбин X1 E84 в Москве. Сотрудники сервиса SportKB выполняют тестирование оборудования, осуществляют сброс ошибок, правильную инициализацию при замене турбины, профилактику. Для работы мы используем дилерские диагностические комплексы и свежее программное обеспечение.

В каких обстоятельствах необходимо осуществлять диагностирование турбины BMW X1 E84

Чаще всего приходится проводить диагностику турбин БМВ X1 E84 в связи с беспричинным отключением, появлением ошибок по низкому давлению, «геометрии», или общей потере тяги двигателя. Мы советуем приезжать в сервис при первом подозрении на понижение тяги или приемистости мотора вашего автомобиля.

Большая часть проблем, связанных с перерасходом масла или топлива, с потерей мощности двигателя BMW, бывает по причине износа, «масляного голодания» турбины, потери герметичности ее уплотнения, отказа электронного или вакуумного актуатора, износа заслонок.

Симптомы поломки турбины БМВ

  • Ошибки по малой мощности турбины или низкому давлению наддува.
  • Большой расход масла, прорыв уплотнения, потеки на корпусе.
  • Поднявшийся расход топлива при падении тяги двигателя.
  • Постоянное падение мощности двигателя – не развивает высокие обороты, «не тянет».

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW