Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяЦеныРемонт серии X1Ремонт X1 Е84Ремонт двигателя БМВ X1 E84

Ремонт двигателя BMW X1 E84

Мастера техцентра СпортКБ осуществляют профессиональный ремонт двигателей BMW X1 E84 в Москве по лучшей цене. Диагностика позволит точно определить, что сломалось, и подскажет мастеру, каким способом устранить поломку.

Приходите в нашу компанию! Стоимость требуемых работ вы сможете выяснить, позвонив по телефону +8 (495) 133 00 65.

Цена

Ремонт двигателяот 76800 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Мы можем предложить качественные услуги по ремонту двигателей автомобилей BMW:

  • N52 (N52B25U1, N52B25, N52B25O1)
  • N54 (N54B30O0, N54B30T0, N54B30Overboost)
  • M54 (M45B22, M54B25, M54B30)
  • B58 (B58B30M0, B58B30M1, B58B30O1)
  • N62 (N62B36, N62B40, N62B44, N62B48O1 TU)
  • B47
  • N40 (N40B16O0)
  • N46 (N46B18O0, N46B20U1, N46B20O0, N46B20O1, N46B20U2, N46NB20)
  • B48 (B48B20M0, B20B20A, B48A20M1, B48B20O1)
  • N42 (N42B18, N42B20)
  • N47 (N47D20K0, N47D20U0, N47D20O0, N47D20T0, N47TOP, N47D20K1, N47D20T1, N47TU, N47S1)
  • N45 (N45B16, N45B20)
  • M57 (M57D30, M57D30TU, M57D30TU2, M57D30O0, M57D30O1, M57D30T1, M57D30U2)
  • N53 (N53B25U0, N53B30, N53B30U0, N53B30O0)
  • N57 (N57D30O0, N57D30U0, N57D30T0, N57D30O1, N57TU, N57D30S1)
  • N13 (N13B16A, N13B16U0, N13B16M0)
  • S63 (S63B44T4, S63TU2, S63B44T0, S63TU)
  • N63 (N63B44, N63B44TU)
  • N43 (N43B16 O0, N43B20 K0, N43B20 U0, N43B20 O0)
  • N20 (N20B20, N20B16, N20B20A, N20B20U0, N20B20O0)
  • N55 (N55HP, N55B30M0, N55B30O0, N55B30T0)

Что максимально часто выходит из строя в ДВС

  • В моторах с большим пробегом в основном случается износ поршневых колец, маслосъемных колпачков.
  • При использовании низкокачественного топлива могут выйти из строя элементы топливной системы (форсунки, ТНВД).
  • Проблемы с сажевым фильтром. Завод производитель предусматривает наличие сажевого фильтра на дизельных версиях. Данный фильтр уменьшает выброс твердых частиц выхлопа. Этот фильтр приходит в негодность спустя 50-150 тысяч километров. Это происходит из-за плохого качества нашего дизельного топлива. Цена фильтра довольно высока, в связи с этим в большинстве случаев его удаляют (при этом необходимо вырезать фильтр и внести специальные изменения в бортовой компьютер).
  • При несвоевременной замене цепи ГРМ часто происходит ее растяжение, что приведет к отсутствию тяги, некорректной работе мотора и высокому расходу топлива. В случае обрыва происходит рассинхронизация распредвала и коленвала. Это ведет к повреждению клапанов и других деталей ДВС.
  • По причине значительного числа пусков мотора износится стартер.
  • Если двигатель неправильно обслуживать, поломки начинаются значительно раньше намечаемого срока.
  • Неправильное обслуживание приводит к поломкам элементов двигателя БМВ E84 и ускорению его общего износа.

Показатели неисправностей двигателя

  • возникновение дыма;
  • большой расход масла (больше 500 мл на 1000 км);
  • посторонние звуки (стук, скрежет и пр.);
  • плохая тяга и нестабильная работа на холостом ходу;
  • большой расход топлива.

Если обнаружен один или сразу несколько признаков – не стоит пугаться. Это еще не значит, что вам необходим капитальный ремонт мотора БМВ E84. Обычно все возможно решить недорогими способами.


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW