Замена амортизаторов BMW X1 E84

Другие модели серии

F48Серия X1

Амортизационные стойки подвески BMW не имеют установленного ресурса использования, менять их требуется «по показаниям» степени изнашивания. На срок работы амортизаторов влияет исправность других элементов подвески, стиль вождения, состояние дорожного покрытия. Плановая замена амортизаторов БМВ X1 E84 осуществляется, приблизительно, каждые 50–70 т. км.

Автоцентр СпортКБ выполняет аппаратную и ручную проверку состояния ходовой и подвески посредством нагрузочного стенда, дилерских средств, шок-тестеров

Признаки проблем амортизаторов BMW

• Проседание авто назад при начале движения.
• Машина раскачивается после наезда на неровности.
• Следы утечки, ржавчина на штоке, повреждения пыльника.
• Резкие смещения, «клевки» кузова во время торможения.
• Стук в подвеске, «пробои» во время езды по неровным дорогам.

Причины быстрого износа амортизаторов BMW X1 E84

Продолжительность беспроблемной работы амортизаторов значительно зависит от защитного пыльника (гофры), который прикрывает шток, а также от качества автозапчастей, дорожных условий. При условии, что гофра порвана, а на шток попадают дорожный реагент, вода, грязь – резиновые уплотнения быстро изнашиваются, стойка будет «сопливить» маслом, застучит, перестанет нормально гасить раскачку кузова машины.

Почему замену надо провести как можно быстрее

«Убитые» амортизаторы активизируют износ других деталей подвески – пружин, рычагов, сайлентблоков, опорных подшипников, а кроме этого ухудшают управление автомобиля. Помимо этого, плохо подрессоренные колеса достаточно часто теряют контакт с асфальтом, за счет чего понижается устойчивость автомобиля, особенно в поворотах, ускоряется износ покрышек. Избегнуть возникновения сложностей позволит постоянная диагностика, а также осмотр ходовой части на протяжении каждого ТО БМВ X1 E84.

Фотографии с ремзоны