Замена амортизаторов BMW X1 F48

Другие модели серии

E84Серия X1

Фотографии с ремзоны

Амортизационные стойки подвески BMW не имеют конкретного ресурса эксплуатации, заменять их придется «по показаниям» степени изнашивания. На срок службы амортизаторов первым делом влияет состояние дорожного покрытия, проблемы которого им приходится отрабатывать, состояние других элементов подвески, манера езды водителя авто. Замена амортизаторов БМВ X1 F48 выполняется, в среднем, каждые 50–70 т. км.

Техцентр СпортКБ выполняет полноценную аппаратную и ручную проверку состояния ходовой и подвески с помощью профессиональных дилерских средств, нагрузочного стенда, шок-тестеров

Признаки поломки амортизаторов BMW

• Следы утечки, повреждения пыльника, коррозия на штоке.
• Проседание машины назад во время начала движения.
• Резкие смещения, «клевки» кузова при торможении.
• Машина раскачивается после наезда на неровности.
• Стук в подвеске, «пробои» во время езды по неровным дорогам.

Причины износа амортизаторов BMW X1 F48

Продолжительность надежной работы амортизаторов зависит от состояния защитного пыльника (гофры), прикрывающего шток, а кроме этого от дорожных условий, качества самих автозапчастей. Когда гофра порвана, а на поверхность штока регулярно попадают вода, грязь, дорожный реагент – резиновые уплотнения изнашиваются, стойка станет «сопливить» маслом, перестанет нормально гасить раскачку автомобиля.

Почему замену необходимо провести как можно раньше

«Убитые» амортизаторы активизируют изнашивание других деталей подвески – пружин, рычагов, сайлентблоков, опорных подшипников и ухудшают управляемость автомобиля. Помимо этого, плохо подрессоренные колеса зачастую теряют контакт с асфальтом, за счет чего снижается устойчивость машины, быстро изнашиваются покрышки и увеличивается тормозной путь. Избегнуть возникновения подобного рода неисправностей помогает систематичная диагностика и осмотр ходовой во время каждого ТО БМВ X1 F48.

Наши сертификаты