Замена маховика BMW X1 F48
Цены на услуги
Другие модели серии
E84Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Не оглядываясь на заявленный ресурс в 500 т. км, замена маховика BMW X1 F48 как правило нужен после 300 т. км вашего автомобиля. На дизельных версиях узел будет «держаться» немного дольше, нежели на бензиновых, тем не менее это не 100% гарантия. Жесткая эксплуатация на низких оборотах, перегревы в пробках, люфт выжимного подшипника и поездки на изношенном комплекте дисков «прикончат» маховик намного ранее расчетного срока.
Наши специалисты осуществляют профилактику поломок, диагностику, замену масла и комплектующих, аккуратный сброс межсервисного интервала, адаптацию. На выполненные работы предоставляется официальная гарантия.
Об особенностях замены маховика БМВ X1 F48
BMW X1 F48 допускают переход с двухмассового маховика на одномассовый маховик от стороннего производителя (например, LUK, Valeo), или - наоборот, с одномассового маховика на двухмассовый. Подобная конверсия подразумевает замену выжимного подшипника, сальника коленчатого вала, корзины сцепления, подшипника первичного вала.
Когда рекомендуется менять маховик
Проблемный маховик сцепления проявляется вибрацией, стуком и рывками во время старта машины с места, энергичном открытии или сбросе «газа». Надо заметить, что вибрация со стороны трансмиссии, которая распространяется по кузову – также может быть симптомом нескольких других неисправностей. Выяснить источник инородных шумов и помех в трансмиссии, установить, что именно нужно менять – корзину или маховик – есть возможность потом уже после дефектовки узла.
Наши сертификаты
