Замена шаровых опор BMW X1 F48
Цены на услуги
Другие модели серии
E84Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Предпосылкой стука в подвеске машин BMW и ухудшения управляемости нередко становятся изношенные шаровые опоры рычагов. Главный фактор, влияющий на долговечность «шаровой» – условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Чем будет хуже дорожное покрытие, по которому авто ездит изо дня в день – тем раньше разобьется фторопластовая прокладка, возникнет стук и люфт изношенного пальца в корпусе. Отталкиваясь от серии БМВ, а также конструкции подвески, на некоторых можно поменять лишь сопряжение, не заменяя самого рычага. В других вариантах замена шаровых опор БМВ X1 F48 выполняется вместе с рычагом.
Техцентр СпортКБ осуществляет диагностику, ТО и ремонт ходовой машин BMW X1 F48 в Москве.
Признаки поломок одной или нескольких шаровых опор BMW X1 F48
- Постоянный глухой стук при наездах на неровности (чаще всего - со стороны одного колеса).
- Неровный износ автопокрышек - возникновение стертого "бортика", на внутренней или наружной части - пятна контакта.
- Отклонение автомобиля от заданной прямой траектории, нечеткая реакция автотранспорта на рулевое управление.
Инородные шумы со стороны колес далеко не всегда будут указывать на неисправности шаровой опоры. Чтобы установить причину, осуществляется ручная проверка ходовой машины на подъемнике.
Наши сертификаты
