Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW X3 F25

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Ресурс дизелей BMW, по информации производителя, равен 400–500 тысяч км до капитального ремонта, тем не менее трудности с двигателем, высоким расходом масла или топлива зачастую начинаются у большинства автомобилей после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ F25 связан с устранением поломок топливной аппаратуры, обслуживанием привода ГРМ, настройкой систем выпуска и чисткой впускного коллектора.

SportKB производит обслуживание, диагностику и ремонт дизельных моторов BMW F25 в Москве. Мы ремонтируем любые силовые агрегаты BMW B57, M57, B47, N57, M47, N47. Производим: замену цепи ГРМ, гильзование или расточку блока цилиндров, замену колец, поршней, шлифовку, ремонт коленвала, обслуживание и замену КВКГ, маслонасоса, навесного оборудования, регулировку, ремонт common rail, восстановление или замену форсунок. Цену ремонта возможно уменьшить за счет выбора комплектующих.

Частые поломки дизелей БМВ F25

  • Износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Износ, засорение, поломка одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Потеря компрессии, износ цилиндропоршневой группы.
  • Выход из строя турбины.
  • Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).

Нестабильное функционирование дизельного мотора БМВ, высокий расход дизеля и трудности с пуском – это результат неполадки системы ЕГР, топливных форсунок, турбины или DPF-фильтра, тем не менее в любой машине, источник проблем нужно искать персонально. Неисправность зачастую бывает не одна. Стопроцентное понятие о техническом состоянии мотора дает диагностика двигателя, эндоскоп, тест форсунок, замер компрессии.

Признаки неисправности дизельного ДВС БМВ

  • Появляется ошибка DME, низкого уровня масла, системы ЕГР и другие, связанные с контролем давления или температуры масла, системой впуска.
  • Поднялся расход горючего.
  • Остаются капли антифриза или масла на местах стоянки.
  • Появляется сторонний шум на протяжении работы двигателя.
  • Возникает запах дизеля в салоне или около автомобиля.
  • Меняется цвет выхлопных газов - сизый или белый.
  • Увеличивается время разгона машины.
  • Машина не заводится или мотор глохнет при запуске.
  • Увеличился расход масла.
  • На приборной панели светится engine failsafe prog или "чек".

Сбои в функционировании дизельного двигателя БМВ F25 совершенно не всегда вызваны его поломкой. Машина часто не заводится по причине разряженного аккумулятора, неисправной свечи накаливания, отказа датчика давления или программных ошибок в блоке управления.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW