Ремонт дизельных двигателей BMW X3 E83
Цены на услуги
Другие модели серии
Записывайтесь на бесплатную диагностику
Фотографии с ремзоны
АкцииВсе акции
Бесплатная замена масла в двигателе
с 23.05.2023 до 01.01.2024Оригинальные масла Shell, Castrol, Motul на ваш BMW.
Акция на замену цепи ГРМ
с 23.05.2023 до 01.01.2024Привода масляного насоса и цепь ГРМ под ключ.
Скидка на замену масла в АКПП
с 23.05.2023 до 01.05.2024Оригинальное масло ZF в коробку по лучшей цене!
Ресурс дизелей BMW равен 400–500 т. км до капитального ремонта, тем не менее проблемы с двигателем, повышенным расходом масла или топлива часто начинаются после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ E83, в основном, связан с поломками топливной аппаратуры, настройкой систем выпуска, чисткой впускного коллектора и обслуживанием привода ГРМ.
SportKB производит обслуживание, а также диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW E83. Мы ремонтируем все модификации силовых агрегатов BMW M47, B47, N47, B57, M57, N57. Осуществляем: гильзование или расточку блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену поршней, колец, шлифовку, ремонт коленвала, замену и обслуживание навесного оборудования, маслонасоса, КВКГ, регулировку, ремонт common rail, восстановление или замену форсунок. Цену ремонта есть возможность уменьшить за счет выбора комплектующих.
Основные поломки дизелей БМВ E83
- Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).
- Износ цилиндропоршневой группы.
- Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.
- Износ, поломка, засорение одной или нескольких пьезофорсунок.
- Поломка турбины.
- Засорение клапана вентиляции картерных газов.
- Поломка или износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
Неустойчивое функционирование дизельного мотора BMW, высокий расход дизеля и проблемы с пуском – результат неисправности турбины, топливных форсунок, системы ЕГР или DPF-фильтра, но в любой машине, причину проблем требуется искать индивидуально. Поломка может быть не одна. 100% понятие о текущем состоянии двигателя предоставляет масштабное диагностирование двигателя, эндоскоп, замер компрессии, тест форсунок.
Основные признаки неисправностей дизельного ДВС БМВ
- Изменился цвет выхлопных газов - сизый или белый, даже после прогрева.
- Увеличился средний расход топлива.
- Видны капли масла или антифриза на местах стоянки.
- На приборной панели показывает engine failsafe prog или "чек".
- Появляется запах дизеля в салоне или возле машины.
- Машина не заводится или двигатель глохнет при запуске.
- Появился чужеродный шум при работе двигателя.
- Возникает ошибка DME, низкого уровня масла, системы ЕГР и прочие ошибки, связанные с системой впуска, контролем давления или температуры масла.
- Стал больше расход масла.
- Увеличилось время разгона, машина "дымит, но не тянет".
Сбои в функционировании дизельного двигателя БМВ E83 не всегда вызваны его поломкой. Автомобиль может не заводиться по причине программных ошибок в блоке управления, разряженного аккумулятора, отказа датчика давления или неисправной свечи накаливания.
Наши сертификаты