Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW X3 G01

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Ресурс дизелей BMW, как утверждает производитель, равен 400–500 т. км до капитального ремонта, при всем этом трудности с двигателем, повышенным расходом масла или топлива часто начинаются у большинства автомобилей после первых 120 тысяч. Ремонт дизельных двигателей БМВ G01, в основном, связан с устранением поломок топливной аппаратуры, настройкой систем выпуска, обслуживанием привода ГРМ и чисткой впускного коллектора.

SportKB производит обслуживание, диагностирование и ремонт дизельных моторов BMW G01 в Москве. Наши специалисты ремонтируют все модификации силовых агрегатов BMW B57, B47, M47, M57, N57, N47. Выполняем: гильзование или расточку блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену поршней, колец, шлифовку, ремонт коленвала, обслуживание и замену КВКГ, маслонасоса, навесного оборудования, регулировку, ремонт common rail, замену или восстановление форсунок. Итоговую стоимость ремонта дизеля БМВ возможно снизить путем выбора комплектующих.

Основные неисправности дизелей БМВ G01

  • Износ, поломка, засорение одной или нескольких пьезофорсунок.
  • Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Поломка или износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Потеря компрессии, износ цилиндропоршневой группы.
  • Поломка турбины.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Износ приводной цепи и звездочек механизма газораспределения.

Нестабильное функционирование дизельного мотора BMW, проблемы с пуском и очень высокий расход дизеля – результат поломки топливных форсунок, турбины, системы ЕГР или DPF-фильтра, однако в любой машине, источник проблем надо искать персонально. Проблема достаточно часто бывает не одна. 100% информацию о состоянии мотора способна дать полное диагностирование мотора, тест форсунок, эндоскоп, замер компрессии.

Основные признаки поломки дизельного ДВС BMW

  • Появился посторонний шум во время работы двигателя.
  • Возникает запах дизеля в салоне или возле машины.
  • Возникает ошибка системы ЕГР, DME, низкого уровня масла и другие ошибки, связанные с системой впуска, контролем давления или температуры масла.
  • Увеличилось время разгона автомобиля.
  • Стал больше расход моторного масла.
  • На местах стоянки остаются капли масла или антифриза.
  • Поменялся цвет выхлопных газов - сизый или белый.
  • Повысился расход топлива.
  • На приборной панели высветилось "чек" или engine failsafe prog.
  • Машина не заводится или двигатель сразу глохнет после запуска.

Перебои в работе дизельного двигателя БМВ G01 не всегда могут быть вызваны серьезной поломкой. Машина часто не заводится по причине разряженного аккумулятора, программных ошибок в блоке управления, неисправной свечи накаливания или отказа датчика давления.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW