Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных
ГлавнаяРемонт серии X3Ремонт X3 G01Ремонт трансмиссии X3 G01Ремонт АКПП X3 G01Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) БМВ X3 G01

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) BMW X3 G01

Цены на услуги

Ремонт гидротрансформатора АКПП (бублика) от 7680 руб.

Другие модели серии

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

Фотографии с ремзоны

Ремонт гидротрансформатора BMW X3 G01 выполняется в ходе ремонта автоматической трансмиссии. Центральной причиной вскрытия «бублика» в основном становится преждевременный износ фрикционного диска (или накладки), эксплуатационный ресурс которого составляет 120-160 т. км пробега. Гидравлический трансформатор крутящего момента обменивается с АКПП трансмиссионным маслом, поэтому частицы фрикционного материала диска и продукты износа могут закупорить масляные каналы, вызвать отказ соленоидов, перегрев, и прочие проблемы. Чинить гидротрансформатор следует на первых стадиях износа, не дожидаясь серьезных отказов трансмиссии.

Автоцентр СпортКБ осуществляет профессиональное обслуживание и ремонт автоматических трансмиссий машин БМВ X3 G01. Мы эффективно восстанавливаем любые АКПП автомобилей BMW, проводим установку ремкомплекта, замену масла, полную переборку, начальную и финальную диагностику.

Этапы проведения ремонтных работ бублика АКПП БМВ X3 G01

  • Снятие АКПП с машины, извлечение гидротрансформатора.
  • Дефектовка.
  • Требуемые замены – уплотнения, обгонная муфта, фрикционы.
  • Сваривание корпуса, контроль герметичности.
  • Проверка, установка узла в коробку передач.

Симптомы неисправности гидротрансформатора АКПП

Первые проявления происходят без сопровождения сигнала об ошибке, в итоге водители зачастую путают их с перебоями работы топливной системы. «Рывки», нелинейное ускорение, «подергивание» на 2 и 3, или – на 3 и 4 передаче в режиме «драйв» (особенно на подъем) могут остаться незамеченными, однако постепенно становятся регулярными.

Фрикционная пара в гидротрансформаторе (особенно у коробок GM) по причине принудительной блокировки в угоду экономии, со временем вырабатывается, загрязняя трансмиссионное масло. Для того, чтобы снизить воздействие продуктов износа на коробки передач масло требуется систематически менять (каждые 60–80 т. км).


Наши сертификаты

Записаться в техцентр BMW