Ремонт подвески BMW X4 F26

Фотографии с ремзоны

Плавающие сайлентблоки и легкосплавные рычаги независимой многорычажной подвески BMW чувствительны к ударам, поэтому при эксплуатации на плохой дороге, они ломаются намного ранее положенных 100 т. км пробега. Обычно "компанию" им составляют: амортизаторы, наконечники рулевых тяг, привод рулевой рейки и шаровые опоры. Не бывает дешевым ремонт подвески БМВ F26, тем не менее, проводя систематическую профилактику у нас, издержки на обслуживание машины удается сократить.

SportKB выполняет плановое, срочное и профилактическое обслуживание, ремонт, диагностику ходовой части автомобилей BMW. Нашими мастерами ремонт ходовой BMW F26 осуществляется с гарантией качества, а его стоимость можно значительно уменьшить за счет скидки или выбора комплектующих.

Поломки подвески и ходовой BMW

Для сегодняшних адаптивных систем контроля свойственны нередкие «беспричинные» сбои с переходом в режим «спорт», невозможностью настройки или смены режимов. Достаточно часто могут страдать элементы пневматической подвески BMW F26 – подушки, клапанный блок, компрессор.

Отсутствие регулярного обслуживания становится причиной износа:

• сайлентблоков продольного рычага задней подвески;
• сайлентблоков нижних и верхних рычагов передней подвески;
• ступичных подшипников;
• шаровых опор поперечных рычагов.

Наезд на препятствия зачастую вызывает трещины или деформации рычагов и кузова, а помимо этого колесных дисков.

Ключевые признаки неработоспособной подвески

• Во время наезда на неровность возникает стук со стороны колеса или подвески.
• Загорелась ошибка динамического контроля подвески.
• Стала значительно хуже управляемость - машина плохо "держит" дорогу, нестабильно ведет себя в повороте.
• Автомобиль "раскачивает" на неровностях, амортизация стала жесткой или напротив - "пропускает" ухабы.
• При движении, или на стоянке, при высадке и посадке пассажиров возникают сторонние звуки - скрипы и скрежет.
• Машина "просела" по задней или передней оси.

Наши сертификаты