Сертифицированный сервис BMW
Sheer
Driving Pleasure
The Ultimate
Driving Experience
Москва, Ленинский проспект, 83Б
Схема проезда
С 10:00 до 20:00 без выходных

Ремонт дизельных двигателей BMW X5 E53

Другие модели серии

Услуга Цена
Ремонт дизельных двигателейот 20400 руб.
Ремонт ГБЦот 33600 руб.
Ремонт ГРМот 20400 руб.
Ремонт помпыот 4800 руб.
Ремонт турбиныот 25200 руб.
Удаление ЕГРот 12000 руб.
Ремонт ваносаот 20400 руб.
Замена турбиныот 15600 руб.
Замена ваносот 20400 руб.

АкцииВсе акции

Наши преимущества

Гарантия на работу
с возвратом средств
Низкие цены на запчасти,
ремонт и обслуживание
Гибкий рабочий график.
Работаем допоздна
Удобное местоположение
на Ленинском Проспекте

Записывайтесь на бесплатную диагностику

+7 (495) 133-00-65
Москва, Ленинский проспект, 83Б

По информации производителя ресурс дизелей БМВ равен 400–500 тысяч км до того, как выполнять капитальный ремонт, при этом неприятности с пуском двигателя, повышенным расходом масла или топлива зачастую начинаются уже на первых 120 тысячах. Ремонт дизельных двигателей БМВ E53, чаще всего, связан с устранением проблем топливной аппаратуры, чисткой впускного коллектора, обслуживанием привода ГРМ и настройкой систем выпуска.

SportKB осуществляет обслуживание, а также диагностику и ремонт дизельных моторов BMW E53. Мы ремонтируем все силовые агрегаты BMW N47, B57, N57, M47, M57, B47. Производим: расточку или гильзование блока цилиндров, замену цепи ГРМ, замену колец, поршней, шлифовку, ремонт коленвала, замену и обслуживание навесного оборудования, маслонасоса, КВКГ, ремонт, регулировку common rail, замену или восстановление форсунок. Цену ремонта возможно снизить за счет выбора комплектующих.

Поломки дизелей БМВ E53

  • Износ вихревых заслонок во впускном коллекторе.
  • Потеря компрессии, общий износ цилиндропоршневой группы.
  • Засорение клапана вентиляции картерных газов.
  • Износ звездочек и приводной цепи механизма газораспределения.
  • Износ, поломка, засорение пьезофорсунок.
  • Нагар во впускном коллекторе (ЕГР).
  • Поломка турбины.

Неустойчивое функционирование мотора БМВ, очень высокий расход дизеля и сложности с пуском – результат поломки топливных форсунок, системы ЕГР, турбины или DPF-фильтра, тем не менее в каждом автомобиле, причину неприятностей требуется искать персонально. Повреждение часто бывает не одна. Четкую информацию о техническом состоянии двигателя способна дать диагностика мотора, замер компрессии, тест форсунок, эндоскоп.

Основные признаки неисправностей дизельного ДВС БМВ

  • Меняется цвет выхлопных газов - белый или сизый, даже после прогрева.
  • Возникает ошибка низкого уровня масла, DME, системы ЕГР и другие, связанные с системой впуска, контролем давления или температуры масла.
  • Возникает запах дизеля около машины или в салоне.
  • Поднялся расход моторного масла.
  • Увеличивается время разгона, автомобиль "дымит, но не тянет".
  • Машина не запускается или двигатель сразу глохнет после запуска.
  • На месте стоянки видны капли масла или антифриза.
  • На приборной панели показывает engine failsafe prog или "чек".
  • Увеличился средний расход топлива.
  • Появляется сторонний шум на протяжении работы двигателя, пропадающий по мере прогрева или постоянный.

Сбои в функционировании дизельного двигателя БМВ E53 не всегда вызваны серьезной поломкой. Машина часто не заводится по причине неисправной свечи накаливания, разряженного аккумулятора, отказа датчика давления или программной ошибки в блоке управления.

Фотографии с ремзоны

Записаться в техцентр BMW